Deze verzameling bevat bruggen die wereldrecords voor overspanning bezitten, dat wil zeggen de afstand tussen twee hoofdpijlers. Terwijl de langste brug ter wereld 165 kilometer meet in China, gaat dit hier over de maximale overspanning die in één stuk wordt overbrugd. Deze constructies getuigen van technische prestaties bij het oversteken van zeestraten, rivieren of valleien zonder tussensteunen. De Çanakkale-brug in Turkije overspant de Dardanellen met een overspanning van 2.023 meter en vestigt de huidige record voor hangbruggen. In Japan verbindt de Akashi-kopbrug Kobe met het eiland Awaji met een centrale overspanning van 1.991 meter. In China overstijgen verschillende bruggen de 1.600 meter overspanning, zoals de Yangsigang-brug over de Yangtze in Wuhan of de Xihoumen-brug in het Zhoushan-archipel. Zuid-Korea met de Yi Sun-sin-brug, Denemarken met de Great Belt-brug en Turkije met de Osman Gazi-brug maken deze lijst van opmerkelijke bouwwerken compleet. Deze bruggen zijn interessante bestemmingen om de prestaties van de moderne burgerlijke techniek te bewonderen. Ze verbinden steden en regio’s, verminderen de reistijd aanzienlijk en bieden uitzicht op de landschappen die worden overspannen. Een bezoek aan deze locaties geeft inzicht in de omvang van de werkzaamheden die nodig zijn om deze infrastructuren te bouwen onder vaak moeilijke omstandigheden.
Turkije
De Çanakkale-brug is een hangbrug over de Dardanellen tussen Europees en Aziatisch Turkije. De brug verbindt de stad Gelibolu aan de Europese kant met Lapseki aan de Aziatische kant. Met een hoofdoverspanning van 2.023 meter houdt de brug het wereldrecord voor de langste overspanning van een hangbrug. De totale lengte van de brug bedraagt 3.563 meter. De constructie werd in maart 2022 opengesteld voor het verkeer en verkort de reistijd tussen beide oevers aanzienlijk. De twee pylonen van de brug reiken 318 meter hoog en vormen opvallende oriëntatiepunten in de hele regio.
Kobe - Awaji-eiland, Japan
De Akashi-Kaikyobrug verbindt sinds 1998 de stad Kobe met het eiland Awaji over de Akashi-zeestraat. Deze hangbrug heeft de langste vrije overspanning ter wereld met 1991 meter tussen de twee hoofdpijlers. De totale lengte van de brug bedraagt 3911 meter. De twee torens rijzen 297 meter boven zeeniveau uit. De constructie werd ontworpen om bestand te zijn tegen sterke winden, oceaanstromingen en seismische activiteit in dit aardbevingsgevoelige gebied. De brug vormt een onderdeel van de verkeersverbinding tussen de eilanden Honshu en Shikoku.
Wuhan, China
De Yangsigang-brug overspant de Jangtsekiang in Wuhan met een hoofdoverspanning van 1.700 meter. Deze hangbrug verbindt de stadsdelen Hanyang en Wuchang en vormt een belangrijk onderdeel van het stedelijke vervoersnetwerk. De brug werd voltooid in 2019 en heeft een dubbeldeks rijbaan met in totaal twaalf rijstroken. De constructie behoort tot de langste rivierkruisingen van China en laat grote schepen onder het bouwwerk door varen.
Nansha, China
De Nansha-brug is een hangbrug over de Parelrivierdelta in de provincie Guangdong. De brug verbindt het district Nansha in Guangzhou met de stad Dongguan. De oostelijke hoofdoverspanning meet 1 688 meter in lengte. De constructie maakt doorvaart mogelijk voor grote schepen en dient als belangrijke verkeersverbinding in deze economisch relevante regio.
Shenzhen - Zhongshan, China
De Shenzhen-Zhongshan-brug verbindt de steden Shenzhen en Zhongshan over de Parelrivierdelta in de provincie Guangdong. Dit bouwwerk heeft een hoofdoverspanning van 1 666 meter, waardoor het een van de langste tuibruggen ter wereld is. De constructie bestaat uit meerdere secties, waaronder bruggen, tunnels en kunstmatige eilanden die een doorlopende verkeersverbinding vormen. Dit complexe infrastructuurproject vermindert de reistijd tussen beide grote steden aanzienlijk en versterkt de economische integratie van de regio.
Zhoushan, China
De Xihoumenbrug verbindt twee eilanden van de Zhoushan-archipel in de provincie Zhejiang en overspant de zeestraat tussen de eilanden Jintang en Cezi. Deze hangbrug werd voltooid in 2009 en heeft een hoofdoverspanning van 1.650 meter, waardoor het een van de langste bruggen van dit type ter wereld is. De totale lengte van de constructie bedraagt 2.588 meter. De twee pylonen reiken 211 meter boven zeeniveau. De brug vormt een cruciaal onderdeel van de Zhoushan-vastelandverbinding en heeft het vracht- en passagiersvervoer tussen de eilanden en het Chinese vasteland aanzienlijk verbeterd.
Korsør - Sprogø, Denemarken
De Grote Beltbrug verbindt de Deense eilanden Seeland en Funen over de Grote Belt. De hangbrug tussen Korsør en het kunstmatige eiland Sprogø heeft een hoofdoverspanning van 1 624 meter en behoort tot de langste hangbruggen van Europa. De brug werd geopend in 1998 en vormt samen met de Oostbrug tussen Sprogø en Funen een belangrijke verkeersroute in het Deense wegen- en spoorwegnetwerk.
Nanjing - Yangzhou, China
De Ningyang Yangtze-brug verbindt de steden Nanjing en Yangzhou over de Yangtze-rivier in de provincie Jiangsu. Deze tuibrug heeft een hoofdoverspanning van 1 560 meter en behoort tot de langste bruggen van dit type wereldwijd. De constructie vergemakkelijkt het verkeer tussen twee belangrijke economische centra en draagt bij aan de regionale ontwikkeling. Dit bouwwerk toont moderne Chinese ingenieurskunst in brugbouw over een van de belangrijkste waterwegen van Azië.
Turkije
De Osman Gazi-brug verbindt de districten Dilovası en Altınova over de Golf van Izmit. Deze hangbrug werd in 2016 geopend en beschikt over een hoofdoverspanning van 1 550 meter. De brug vermindert de reistijd tussen beide oevers aanzienlijk en vormt een belangrijk deel van de snelweg Gebze-Orhangazi-Izmir. De brug bereikt een totale lengte van 2 682 meter en de pylonen rijzen 252 meter de hoogte in.
Gwangyang - Yeosu, Zuid-Korea
De Yi Sun-sin-brug overspant de zeestraat tussen Gwangyang en Yeosu in de Zuid-Koreaanse provincie Jeolla. Deze tuibrug werd voltooid in 2012 en heeft een hoofdoverspanning van 1 545 meter, waardoor het een van de langste tuibruggen ter wereld is. De brug is vernoemd naar admiraal Yi Sun-sin, een Koreaanse marine-commandant die een beslissende rol speelde tijdens de Japanse invasies in de 16e eeuw. Met een totale lengte van ongeveer 2,26 kilometer verbindt de constructie de twee havensteden en vergemakkelijkt het verkeer langs de zuidkust. De brug bestaat uit twee 270 meter hoge pylonen en talrijke stalen kabels die het brugdek ondersteunen.
Yueyang, China
De Tweede Dongting-meerbrug is een hangbrug met een hoofdoverspanning van 1 480 meter die het Dongting-meer in de provincie Hunan oversteekt. Het in 2011 voltooide bouwwerk verbindt de stad Yueyang met de overkant van het meer en vormt een belangrijke verkeersverbinding in de regio. De brug beschikt over zes rijstroken en behoort tot de langste hangbruggen van China. Het ontwerp maakt doorvaart van schepen onder het dek mogelijk en draagt bij aan de economische ontwikkeling van de provincie.
Guanling County, China
De Huajiang Canyon-brug overspant de vallei van de Beipan-rivier in de provincie Guizhou en verbindt de S57-snelweg. Deze hangbrug bereikt een hoogte van 625 meter boven de rivier en heeft een hoofdoverspanning van 1.420 meter. De constructie werd voltooid in december 2016 en biedt een verbinding tussen de bergen van de regio.
Wuhan, China
De Qingshan Yangtze-brug verbindt beide oevers van de Yangtze-rivier in Wuhan en werd voltooid in 2001. Deze tuibrug heeft een hoofdoverspanning van 938 meter en twee pylonen die 226 meter hoog reiken. De totale lengte van de brug bedraagt 4,678 kilometer. De brug dient als belangrijke verkeersverbinding in het stedelijke wegennet van Wuhan en ondersteunt de ontwikkeling van wijken ten noorden en zuiden van de rivier.
Renhuai, China
De Tongzihe Jinrentong-brug overspant de Tongzi-rivier in de provincie Guizhou. Deze hangbrug rijst 365 meter boven de rivier uit en heeft een hoofdoverspanning van 965 meter. De constructie vormt een belangrijk deel van de S14-snelweg en verbindt bergachtige regio's in het zuidwesten van China. De brug werd gebouwd om de vervoersverbindingen in dit ruige terrein te verbeteren en de reistijd tussen gemeenschappen aanzienlijk te verkorten.
Guizhou, China
De Baling-rivierbrug overspant de Baling-kloof op de G60-snelweg tussen Guanling en Anshun. Deze hangbrug staat 370 meter boven de rivierbedding en heeft een hoofdoverspanning van 1.088 meter. De constructie werd voltooid in 2009 en verbindt twee berghellingen in de bergachtige regio Guizhou. De pylonen rijzen uit boven de omliggende kalksteenformaties en dragen het wegdek via verticale stalen kabels. De oversteek biedt een directe verbinding door de karstbergen en vermindert de reistijd aanzienlijk.
Istanbul, Turkije
De Yavuz Sultan Selim-brug is een tuibrug met een hoofdoverspanning van 1 408 meter die de Bosporus oversteekt in het noordelijke deel van Istanbul. Voltooid in 2016 verbindt deze brug de Europese en Aziatische zijden van de stad en maakt deel uit van de Noord-Marmara-autosnelweg. De brug heeft acht rijstroken voor wegverkeer en twee spoorlijnen, waardoor het de enige Bosporusbrug is met gecombineerd vervoer. De twee pylonen bereiken een hoogte van 322 meter boven zeeniveau. Genoemd naar sultan Selim I draagt de brug bij aan het verminderen van de verkeerscongestie op de twee oudere Bosporusbruggen.
Badong County, China
De Sidu-rivierbrug verbindt beide oevers van de Sidu-rivier langs de G50-snelweg in Badong County, provincie Hubei. Deze hangbrug bereikt een hoogte van 496 meter boven de rivierbedding en heeft een hoofdoverspanning van 900 meter. De constructie werd ontworpen om de diepe kloven van de regio te overbruggen en een directe verkeersverbinding door het bergachtige terrein te bieden.
Lijiang, China
De Jin'an-brug overspant de Jinsha-rivier in de provincie Yunnan en verbindt de districten Yulong en Yongsheng. Deze hangbrug reikt 461 meter boven de rivier uit en heeft een hoofdoverspanning van 1.386 meter. De constructie maakt deel uit van de snelweg G4216 tussen Chengdu en Lishui en dient als essentiële verkeersverbinding in het bergachtige gebied bij Lijiang. De brug werd gebouwd om de geografische uitdagingen van de diepe rivierkloof te overwinnen en de reistijd tussen stedelijke centra in het gebied te verkorten.
Guizhou, China
De Yachi-rivierbrug is een tuibrug van 434 meter hoog die de Wu-rivier overspant. De brug verbindt de steden Qingzhen en Qianxi langs de S82-snelweg in de provincie Guizhou. De constructie stelt het verkeer in staat om de diepe riviervallei te doorkruisen en vormt een belangrijke verkeersverbinding in deze bergachtige regio.
Shuicheng - Pu'an, China
De Zangkejiang-brug rijst 410 meter boven de Beipan-rivier uit en verbindt de provincies Yunnan en Guizhou langs de snelweg G7612. Deze hangbrug heeft een hoofdoverspanning van 1.080 meter en werd in 2016 opengesteld voor verkeer. De constructie bestaat uit twee betonnen pylonen die via kabelsystemen een stalen wegdek ondersteunen. Deze infrastructuur vormt een belangrijke verkeersverbinding in het bergachtige gebied en verkort de reistijd tussen beide provincies aanzienlijk.
Guizhou, China
De Qingshui-rivierbrug overspant een hoofdlengte van 1.130 meter over de Qingshui-rivier op een hoogte van 406 meter boven het water. Deze hangbrug maakt deel uit van de G69-snelweg die door de bergachtige provincie Guizhou loopt. De constructie verbindt beide zijden van het rivierdal en maakt verkeer mogelijk tussen de steile hellingen van de regio.
Pueblo Nuevo, Mexico
De Baluarte-brug is een tuibrug die 390 meter boven de rivier de Baluarte uitsteekt en de federale snelweg 40 tussen Durango en Mazatlán draagt. Deze brug verbindt de staten Durango en Sinaloa door de bergachtige Sierra Madre Occidental. Met zijn hoogte behoort hij tot de hoogste bruggen ter wereld en maakt het mogelijk een diepe kloof over te steken. De constructie omvat een hoofdpijler van 203 meter hoog en een totale lengte van 1124 meter.
Reasi, India
De Chenab-spoorwegbrug rijst 362 meter boven de Chenab-kloof uit en verbindt de steden Jammu en Baramulla in de noordelijke Indiase deelstaat Jammu en Kasjmir. Deze stalen boogbrug overspant de Chenab-rivier met een totale lengte van 1.315 meter en vormt een centraal onderdeel van de strategisch belangrijke spoorlijn door het Himalayagebergte. De constructie werd ontworpen om bestand te zijn tegen extreme klimatologische omstandigheden en seismische activiteit in de regio. Met zijn uitzonderlijke hoogte steekt de brug verschillende meters boven de Eiffeltoren uit en wordt beschouwd als een van de technisch meest veeleisende spoorwegbruggen ter wereld.
Yongren County, China
De Yongren-brug is een hangbrug met een hoofdoverspanning van 920 meter die de Jiangdi-rivier op een hoogte van 352 meter oversteekt. Deze brug maakt deel uit van de S45-snelweg en verbindt de bergachtige gebieden van de provincie Yunnan. De constructie maakt het mogelijk de diepe kloven te passeren die kenmerkend zijn voor dit gebied. De brug bedient het regionale transport en ondersteunt de economische ontwikkeling van de regio.
Jishou, China
De Aizhai-brug overspant de Dehang-canyon in de provincie Hunan en verbindt twee berghellingen over een lengte van 1.176 meter. Deze hangbrug bereikt een hoogte van 336 meter boven de valleibodem, waardoor het een van de hoogste bruggen ter wereld is. Voltooid in 2012 maakt de brug deel uit van de G65-snelweg die Chongqing met Changsha verbindt. De constructie verkort de reistijd door de bergachtige regio aanzienlijk en biedt toegang over een voorheen moeilijk begaanbare kloof.
China
De Chajiaotan-brug is een hangbrug die de Chishui-rivier oversteekt aan de grens tussen de provincie Guizhou en de provincie Sichuan. De brug reikt 315 meter boven de rivier uit en heeft een hoofdoverspanning van 1.200 meter. De brug werd gebouwd als onderdeel van de S80-snelweg en verbindt het district Xishui met het district Gulin. De constructie behoort tot de hoogste bruggen van China en dient het regionale wegverkeer in dit bergachtige gebied.
Changzhou - Taizhou, China
De Changtai-brug over de Yangtze is een tuibrug met een hoofdoverspanning van 1.176 meter die de Yangtze oversteekt en de steden Changzhou en Taizhou in de provincie Jiangsu verbindt. De brug werd gebouwd om de verkeersstroom tussen deze twee industriesteden te verbeteren en de regionale ontwikkeling te ondersteunen. De constructie maakt gebruik van moderne bouwtechnieken met stalen kabels die vanaf hoge pylonen het wegdek dragen. Ze vormt een belangrijk onderdeel van het transportnetwerk in de economisch belangrijke regio van de Yangtze-delta.
Vladivostok, Rusland
De Russky-brug verbindt de stad Vladivostok met het eiland Russky over de Oostelijke Bosporusstraat. Deze tuibrug werd voltooid in 2012 en heeft een hoofdoverspanning van 1 104 meter tussen de twee pylonen, die 324 meter hoog zijn. De totale lengte van de brug bedraagt 3 100 meter. De constructie werd gebouwd voor de APEC-top en biedt een directe wegverbinding tussen het vasteland en het eiland, dat voorheen voornamelijk per veerboot bereikbaar was. De brug heeft een vierbaansweg en is een belangrijke verkeersroute geworden voor de regio Primorje.
Nantong - Suzhou, China
De Husutong-brug overspant de Yangtze-rivier en verbindt de steden Nantong en Suzhou in de provincie Jiangsu. Deze tuibrug heeft een hoofdoverspanning van 1.092 meter en behoort tot de langste brugconstructies van dit type wereldwijd. De brug werd gebouwd als onderdeel van het transportnetwerk dat het goederenverkeer en personenvervoer tussen industriële centra langs de rivier vergemakkelijkt.
Suzhou - Nantong, China
De Sutongbrug overspant de Jangtsekiang tussen de steden Suzhou en Nantong in de provincie Jiangsu. Deze tuibrug heeft een hoofdoverspanning van 1.088 meter en behoort tot de langste bruggen van dit type wereldwijd. De constructie verbindt belangrijke economische centra in de Jangtsedelta en vergemakkelijkt het verkeer tussen de noordelijke en zuidelijke oevers van de rivier. De twee pylonen bereiken een hoogte van 300 meter boven zeeniveau.
Hongkong, China
De Stonecutters-brug verbindt Tsing Yi met Stonecutters Island in het westen van Hongkong. Deze tuibrug werd voltooid in 2009 en heeft een hoofdoverspanning van 1 018 meter, waardoor het een van de langste tuibruggen ter wereld is. De brug draagt Route 8, een belangrijke verkeersverbinding die Container Terminal 9 op Stonecutters Island met het stedelijke wegennet verbindt. Twee pylonen van 298 meter hoog ondersteunen de stalen kabels die het brugdek dragen.
Huangshi, China
De Edong-brug over de Yangtze is een tuibrug met een hoofdoverspanning van 926 meter die de Yangtze oversteekt bij Huangshi in de provincie Hubei. Deze brug werd gebouwd om de vervoersverbindingen tussen de rivierovers te verbeteren en de regionale economische ontwikkeling te ondersteunen. De constructie maakt gebruik van moderne bouwtechnieken met een pylonensysteem dat het dek ondersteunt door middel van stalen kabels. De locatie in Huangshi maakt deze brug tot een belangrijk onderdeel van de vervoersinfrastructuur van Centraal-China.
Nanjing, China
De Qixiashan-brug steekt de Yangtze-rivier over in het noorden van Nanjing en verbindt de districten Qixia en Pukou. Deze hangbrug werd voltooid in 2012 en heeft een hoofdoverspanning van 1.418 meter, waardoor het een van de langste bruggen van dit type ter wereld is. De constructie bereikt een totale lengte van 3.618 meter en draagt zes rijstroken van de nationale snelweg G4011. De twee hoofdtorens rijzen 215 meter boven de rivier uit. De Qixiashan-brug vormt een belangrijke transportcorridor in de provincie Jiangsu en vergemakkelijkt het verkeer tussen de twee oevers van de Yangtze.
Yorkshire and the Humber, Verenigd Koninkrijk
De Humber Bridge verbindt beide oevers van de Humber-monding en overspant een hoofdlengte van 1.410 meter tussen Hessle aan de noordoever en Barton-upon-Humber aan de zuidoever. Deze hangbrug werd geopend in 1981 en hield het record als 's werelds langste hangbrug met één overspanning tot 1998. De constructie beschikt over twee 155 meter hoge pylonen die de hoofdkabels ondersteunen waaraan het wegdek is opgehangen. De brug vervoert het verkeer van de A15-snelweg en verkort de afstand tussen de twee graafschappen aanzienlijk.
Jiangyin - Jingjiang, China
De Jiangyin Yangtze-brug verbindt de steden Jiangyin en Jingjiang in de provincie Jiangsu over de Yangtze-rivier. Deze hangbrug werd voltooid in 1999 en heeft een hoofdoverspanning van 1.385 meter, waardoor het een van de langste hangbruggen van China is. De totale lengte van de brug bedraagt 3.071 meter. De twee hoofdpijlers rijzen 196 meter boven het rivierniveau uit. De brug draagt een zesbaanssnelweg en speelt een belangrijke rol in het wegennet tussen Shanghai en Nanjing. De constructie moest bestand zijn tegen de extreme omstandigheden van de Yangtze-rivier, waaronder sterke stromingen en intensief scheepvaartverkeer.
Hongkong, China
De Tsing Ma-brug verbindt het eiland Tsing Yi met Ma Wan en vormt een centraal onderdeel van de transportverbinding naar de internationale luchthaven van Hongkong. Deze hangbrug werd geopend in 1997 en heeft een hoofdoverspanning van 1 377 meter. De constructie met twee niveaus draagt zes rijstroken voor wegverkeer op het bovenste dek, terwijl het afgesloten onderste dek twee spoorlijnen en extra rijstroken voor noodverkeer bij harde wind herbergt. De brug bereikt een totale lengte van 2 160 meter, en de twee hoofdpijlers rijzen 206 meter boven de zeespiegel uit.
Ulvik - Eidfjord, Vestland, Noorwegen
De Hardangerbrug verbindt de gemeenten Ulvik en Eidfjord over de Hardangerfjord. Deze hangbrug heeft een hoofdoverspanning van 1.310 meter en behoort tot de langste bruggen van dit type in Scandinavië. De constructie werd in 2013 geopend en verving de eerdere veerverbinding. De brugbouw zorgt voor een directe wegenverbinding door de regio Vestland.
New York, Verenigde Staten
De Verrazzano-Narrows Bridge verbindt de New Yorkse stadsdelen Brooklyn en Staten Island over de zeestraat The Narrows. Deze hangbrug werd geopend in 1964 en heeft een hoofdoverspanning van 1 298 meter. Ten tijde van de voltooiing was het de langste hangbrug ter wereld. De brug is vernoemd naar de Italiaanse ontdekkingsreiziger Giovanni da Verrazzano, die in 1524 als eerste Europeaan de haven van New York binnenvoer. Met zijn twee niveaus van elk zes rijstroken verwerkt de brug dagelijks ongeveer 200 000 voertuigen.
San Francisco - Marin County, Californië, Verenigde Staten
De Golden Gate Bridge verbindt San Francisco met Marin County over de zeestraat Golden Gate sinds 1937. Deze hangbrug strekt zich uit over een totale lengte van 2737 meter en bereikt een hoogte van 227 meter boven zeeniveau met zijn torens. De hoofdoverspanning meet 1280 meter tussen de twee torens. Ingenieur Joseph Strauss leidde het bouwproject, terwijl Irving Morrow het karakteristieke International Orange kleurenschema ontwierp. De brug draagt zes rijstroken voor het wegverkeer en beschikt over voetgangers- en fietspaden aan beide zijden.
Wuhan, China
De Yangluo-brug overspant de Jangtsekiang in het oostelijke deel van Wuhan, in de provincie Hubei. Deze hangbrug werd voltooid in 2007 en verbindt de districten Hongshan en Xinzhou. De hoofdoverspanning van de brug meet 1.280 meter, terwijl de totale lengte 3.420 meter bedraagt. De twee pylonen rijzen 241 meter boven hun funderingen uit. De brug draagt zes rijstroken voor het verkeer en zorgt voor snellere verbindingen tussen de noordelijke en zuidelijke oevers van de rivier in het grootstedelijk gebied.
Utansjö, Zweden
De Höga Kusten-brug overspant de zeestraat Ångermanälven in Noord-Zweden met een hoofdoverspanning van 1.210 meter. Deze hangbrug verbindt beide oevers van de rivier en maakt doorvaart mogelijk voor schepen op deze belangrijke vaarweg. De constructie werd voltooid in 1997 en maakt deel uit van de Europese route E4, een van de belangrijkste verkeersaders tussen Zuid- en Noord-Zweden. De pylonen reiken 180 meter boven zeeniveau. Het bouwwerk bevindt zich in de regio van de Hoge Kust, bekend om haar geologische formaties.
Yichang, China
De Wujiagang-brug over de Jangtsekiang verbindt beide oevers van de rivier in de stad Yichang, provincie Hubei. Deze hangbrug werd gebouwd voor het wegverkeer en heeft een hoofdoverspanning van 1 160 meter. De constructie vormt een belangrijke verkeersverbinding in deze regio van Centraal-China, waar de Jangtsekiang een natuurlijke barrière vormt. De brug helpt de mobiliteit tussen stedelijke gebieden te verbeteren en vergemakkelijkt het vervoer van mensen en goederen.
Michigan, Verenigde Staten
De Mackinac Bridge verbindt de bovenste en onderste schiereilanden van Michigan over de Straat van Mackinac. Deze hangbrug werd voltooid in 1957 en heeft een totale lengte van 8 kilometer. De hoofdoverspanning meet 1 158 meter tussen de twee hoofdtorens. De doorvaarthoogte bedraagt 47 meter en maakt doorvaart van grote schepen mogelijk. De brug draagt Interstate 75 en verbindt Mackinaw City in het zuiden met St. Ignace in het noorden. Gemiddeld steken dagelijks 11 600 voertuigen deze stalen constructie over.
Ulsan, Zuid-Korea
De Ulsan Bridge is een hangbrug in het zuidoosten van Zuid-Korea die de haven van Ulsan overspant. De brug heeft een hoofdoverspanning van 1 150 meter en verbindt de industriële havengebieden met het stadscentrum. De constructie werd ontworpen om het groeiende maritieme verkeer in de haven mogelijk te maken en tegelijkertijd een belangrijke verkeersverbinding voor de stad te bieden. De Ulsan Bridge dient als centrale infrastructuur voor een van de grootste industriesteden van Zuid-Korea.
Narvik, Noorwegen
De Hålogalandbrug overspant de Rombaken-fjord in Noord-Noorwegen en verbindt de stad Narvik met de regio Hålogaland. Deze hangende brug van 1533 meter heeft een hoofdoverspanning van 1145 meter tussen de twee pylonen, die 175 meter hoog zijn. Het in 2018 geopende bouwwerk verving een veerdienst en verkortte de reistijd aanzienlijk. De brug maakt deel uit van de Europese weg E6 en vormt een belangrijke schakel voor transport en communicatie tussen gemeenschappen rond de Ofotfjord. De constructie moest bestand zijn tegen extreme arctische omstandigheden, waaronder harde wind en lage temperaturen.
Brăila, Roemenië
De Brăila-brug verbindt beide oevers van de Donau in de Roemeense stad Brăila. Deze hangbrug werd ingewijd in 2023 en heeft een hoofdoverspanning van 1 120 meter, waardoor het de langste hangbrug van Roemenië is. De brug vergemakkelijkt het verkeer tussen de regio's Muntenië en Dobroedzja en vermindert de reistijd aanzienlijk. De constructie bestaat uit twee hoofdpijlers die 192 meter boven het waterpeil uitsteken.
Guangzhou, China
De Huangpu-brug overspant de Parelrivier in Guangzhou en verbindt beide oevers met een hoofdoverspanning van 1 108 meter. Deze hangbrug behoort tot de belangrijke verkeersconstructies van de stad en vergemakkelijkt het wegverkeer tussen verschillende stadsdelen. De constructie maakt gebruik van moderne bouwtechniek om de brede rivier te overspannen en draagt bij aan de infrastructuurontwikkeling in de provincie Guangdong.
Sakaide, Japan
De Minami Bisan-Seto-brug is een hangbrug met een hoofdoverspanning van 1 100 meter die de stad Sakaide op het eiland Shikoku verbindt met de Shiwaku-eilanden in de Seto Binnenzee. Deze brug maakt deel uit van het Great Seto Bridge-systeem en werd voltooid in 1988. De brug heeft een dubbeldekse constructie die zowel een vierbaanssnelweg als een spoorlijn draagt. De brug vormt een belangrijke schakel in de vervoersinfrastructuur tussen de Japanse hoofdeilanden Honshu en Shikoku.
Luding County, China
De Xingkang-brug is een hangbrug in het district Luding in de Chinese provincie Sichuan. De brug heeft een hoofdoverspanning van 1.100 meter en overspant de Dadu-rivier in een bergachtig gebied. Deze infrastructuur verbindt beide oevers en vergemakkelijkt het verkeer in een regio die bekend staat om zijn complexe topografie. De constructie maakt gebruik van moderne bouwtechnieken om de geologische uitdagingen van de regio aan te pakken.
Zhenjiang, China
De Wufengshan-brug overspant de Jangtsekiang in de provincie Jiangsu en verbindt de districten van Zhenjiang met het eiland Yangzhong. Deze hangbrug heeft een hoofdoverspanning van 1.092 meter en werd in december 2020 opengesteld voor het verkeer. De constructie draagt een snelweg met zes rijstroken en vormt een belangrijk onderdeel van de verkeersverbinding tussen Nanjing en Shanghai. De twee pylonen reiken 330 meter boven de rivier uit en dragen het wegdek dat zich ongeveer 60 meter boven het waterniveau bevindt.
Imabari, Japan
De Kurushima-Kaikyō-brug verbindt de eilanden Ōshima, Umashima en Ōmishima in de Seto-binnenzee. Het in 1999 voltooide bouwwerk bestaat uit drie opeenvolgende hangbruggen met een totale lengte van 4.015 meter. De brug maakt deel uit van de Nishiseto-snelweg, die Honshū met Shikoku verbindt. De middenspanning van de eerste brug meet 600 meter, terwijl de andere twee respectievelijk 1.020 en 1.030 meter overspannen.
Istanbul, Turkije
De Fatih Sultan Mehmetbrug verbindt sinds 1988 de Europese en Aziatische zijden van Istanbul over de Bosporus. Deze hangbrug beschikt over een hoofdoverspanning van 1.090 meter en twee pylonen van 105 meter hoog. De totale lengte van de brug bedraagt 1.510 meter, met het wegdek op 64 meter boven zeeniveau. De brug is vernoemd naar de Ottomaanse sultan Mehmed II, die Constantinopel in 1453 veroverde. De brug verwerkt dagelijks aanzienlijk verkeer tussen de twee continenten en vormt een essentieel onderdeel van de stedelijke infrastructuur.
Taizhou, China
De Taizhou Yangtze-brug is een hangbrug met een hoofdoverspanning van 1.080 meter die de Yangtze-rivier oversteekt in het oosten van de provincie Jiangsu. Geopend in 2012 verbindt de brug de districten Taixing en Zhenjiang binnen de stad Taizhou. De totale lengte van de brug bedraagt 5.437 meter en omvat drie pylonen van 192 meter hoog. De constructie draagt een zesbaanssnelweg en werd ontworpen om het verkeer tussen de noordelijke en zuidelijke oevers van de rivier te vergemakkelijken. De bouw van de brug bracht technische uitdagingen met zich mee, met name vanwege de diepte van de rivier en de bodemgesteldheid in het gebied.
Queensferry, Verenigd Koninkrijk
De Forth Road Bridge is een hangbrug die de Firth of Forth in Schotland overspant. Geopend in 1964, verbindt de brug Edinburgh met Fife. De brug meet 2.517 meter totale lengte, met een hoofdoverspanning van 1.006 meter tussen de twee hoofdpijlers. De brug diende decennialang als belangrijke verkeersverbinding op de A90 voordat de Queensferry Crossing in 2017 het hoofdverkeer overnam.
Kaiyang County, China
De Kaizhou Lake Bridge is een hangbrug in de provincie Guizhou met een hoofdoverspanning van 1.100 meter. Deze brug steekt de Wujiang-rivier over en verbindt de regio Kaiyang met omliggende gebieden. De constructie werd ontworpen om de geografische uitdagingen van het bergachtige terrein te overwinnen en het transport in deze afgelegen regio te verbeteren. De brug behoort tot de langste hangbruggen van China en dient als een belangrijke verkeersverbinding voor lokale gemeenschappen en regionaal goederenvervoer.
Lissabon, Portugal
De 25 de Abril-brug overspant de Taag en verbindt Lissabon met Almada aan de zuidelijke oever. Deze hangbrug opende in 1966 en dankt zijn naam aan de datum van de Anjerrevolutie van 1974. Met een totale lengte van 2277 meter en een hoofdoverspanning van 1013 meter behoort de brug tot de langste hangbruggen van Europa. De brug heeft twee niveaus: het bovenste niveau verwerkt wegverkeer, terwijl het onderste niveau sinds 1999 door treinen wordt gebruikt.
Anhui, China
De Ma'anshan Yangtze-rivier brug bestaat uit twee parallelle structuren die de Yangtze-rivier overspannen in de provincie Anhui. De eerste brug werd voltooid in 2013 en verbindt de stad Ma'anshan met de tegenoverliggende rivieroever. De tweede brug werd later gebouwd om de groeiende verkeersvraag op te vangen. Beide bruggen bedienen het wegverkeer en vergemakkelijken het transport tussen de noordelijke en zuidelijke regio's van de provincie. De constructie draagt bij aan de economische ontwikkeling van de regio.
Turkije
De 15 Juli Martelaren Brug overspant de Bosporus en verbindt de Europese en Aziatische kant van Istanbul. Deze hangbrug werd geopend in 1973 en was op dat moment de vierde langste in zijn soort ter wereld. De brug meet 1.560 meter totale lengte, met een hoofdoverspanning van 1.074 meter. De twee torens rijzen 165 meter boven zeeniveau uit. Meer dan 180.000 voertuigen steken dagelijks deze belangrijke verkeersverbinding tussen twee continenten over.
Manhattan, Verenigde Staten
De George Washington Bridge verbindt Manhattan met New Jersey over de Hudson River. Deze hangbrug werd geopend in 1931 en heeft twee niveaus met in totaal 14 rijstroken. De hoofdoverspanning strekt zich uit over 1.067 meter tussen de twee stalen torens. Dagelijks steken ongeveer 300.000 voertuigen deze drukbezochte verbinding over, waardoor het een van de meest gebruikte bruggen ter wereld is.
Prefectuur Hiroshima - Prefectuur Ehime, Japan
De Tatarabrug is een tuibrug die het eiland Ikuchijima in de prefectuur Hiroshima verbindt met het eiland Ōmishima in de prefectuur Ehime. Deze brug werd in 1999 voltooid en heeft een hoofdoverspanning van 890 meter, waardoor het een van de langste tuibruggen ter wereld is. De constructie bestaat uit twee pylonen van 220 meter hoog, ondersteund door stalen kabels. De Tatarabrug maakt deel uit van de Nishiseto-snelweg, die verschillende eilanden in de Seto-binnenzee met elkaar verbindt en een belangrijke verkeersroute in de regio vormt.
Frankrijk
De Pont de Normandie is een tuibrug die de Seine-monding overspant tussen Le Havre en Honfleur. De brug werd in 1995 geopend en heeft een hoofdoverspanning van 856 meter, wat het bij voltooiing de langste tuibrug ter wereld maakte. De totale lengte van de constructie bedraagt 2143 meter. De twee pylonen reiken tot een hoogte van 215 meter en dragen 184 stalen kabels die het brugdek ondersteunen. De Pont de Normandie verbindt de twee departementen Seine-Maritime en Calvados en vormt een belangrijke verkeersverbinding in de regio.
Guizhou, China
De Beipanjiang-brug is een tuibrug met een hoogte van 565 meter en een overspanning van 720 meter, die de Beipan-rivier oversteekt op de G56-snelweg tussen Xuanwei en Shuicheng. Deze brug houdt het record als hoogste brug ter wereld, met het dek hangend boven de valleibodem in de provincie Guizhou. De constructie verbindt twee bergachtige gebieden en verkort de reistijd tussen de steden aanzienlijk.
Qinglong County, China
De Beipanjiang-brug verbindt de provincies Guizhou en Yunnan langs de G60 snelweg Shanghai-Kunming. Deze hangbrug overspant de Beipan-kloof op 565 meter boven het water en houdt het wereldrecord als hoogste brug. De hoofdoverspanning meet 720 meter tussen de twee pylonen. De bouw werd voltooid in 2016 en verkortte de reistijd tussen de twee provincies aanzienlijk. De constructie bestaat uit stalen kabels met een diameter van 58 centimeter die het brugdek ondersteunen.
Xuanwei, China
De Puli-brug is een hangbrug op de snelweg G56 in de provincie Yunnan. De brug overspant de rivier de Puli met een hoofdoverspanning van 628 meter en bereikt een hoogte van 485 meter boven de rivierbedding. De brug verbindt de bergachtige gebieden tussen Xuanwei en Qujing en vergemakkelijkt het verkeer door het ruige terrein van het gebied. De constructie behoort tot de hoogste bruggen ter wereld en werd gebouwd om de verkeersverbindingen in zuidwestelijk China te verbeteren.
Qianxi, China
De Liuguanghe Xiqian snelwegbrug is een tuibrug die de Wu-rivier oversteekt tussen Qianxi en het district Xiuwen in het zuidwesten van de provincie Guizhou. De brug rijst 375 meter boven de rivierbedding uit en heeft een hoofdoverspanning van 580 meter. De brug vormt een deel van de S30 snelweg en verbindt bergachtige gebieden door moderne verkeersinfrastructuur.
Xingyi, China
De Maling Fenglin-rivier brug verbindt twee zijden van de Maling-kloof aan de S09-snelweg in zuidwestelijk Guizhou. Deze hangbrug bereikt een hoogte van 361 meter boven de rivier en heeft een hoofdoverspanning van 550 meter. De constructie werd voltooid in 2015 en dient als een belangrijke verkeersverbinding tussen Xingyi en de omliggende regio's. De brug kruist een diepe kloof in een bergachtig landschap waar de Maling-rivier door een smalle vallei stroomt.
Pingtang, China
De Pingtang-brug is een tuibrug die 305 meter boven de Caodu-rivier uitsteekt in het zuiden van de provincie Guizhou. De brug heeft een hoofdoverspanning van 550 meter en werd voltooid in 2019. Hij overspant de diepe vallei van de Caodu-rivier en verbindt de provincies Pingtang en Luodian langs de S64-snelweg. De constructie bestaat uit twee pylonen die het dek ondersteunen met stalen kabels. De brug bedient regionaal verkeer en verkort de reistijd tussen gemeenschappen aanzienlijk.
Liupanshui, China
De Dimuhe-rivierbrug overspant de Wu-rivier in de provincie Guizhou op een hoogte van 360 meter boven het waterpeil. Deze hangbrug heeft een hoofdoverspanning van 538 meter en maakt deel uit van de G56-snelweg die Hangzhou met Ruili verbindt. De constructie was noodzakelijk om de bergachtige topografie van de regio te overwinnen en de reistijd tussen steden aanzienlijk te verkorten.
Guizhou, China
De Liuchong-rivierbrug verheft zich 340 meter boven de rivier en overspant de diepe vallei met een hoofdoverspanning van 438 meter. Deze tuibrug verbindt twee zijden van een kloof aan snelweg S55 in de bergachtige provincie Guizhou. De constructie gebruikt stalen kabels die vanuit twee pylonen uitwaaieren om het wegdek te ondersteunen.
Wanzhou, Chongqing, China
De Wanzhou Yangtze-brug is een betonnen boogbrug die de Yangtze overspant in het district Wanzhou, gemeente Chongqing, China. Deze brug werd voltooid in 2003 en heeft een hoofdoverspanning van 420 meter, waardoor het een van de langste betonnen boogbruggen ter wereld is. De constructie bedient het wegverkeer en verbindt beide oevers van de rivier in deze dichtbevolkte regio.
Xuanwei, China
De Nizhuhe Yunduan glazen brug verbindt twee berghellingen in de provincie Yunnan en overspant een kloof met een lengte van 365 meter. Deze voetgangersbrug van glas bevindt zich 317 meter boven de grond en biedt een direct zicht naar beneden door het transparante looppad. De constructie stelt bezoekers in staat het dal tussen steile rotsformaties over te steken. De brug werd gebouwd voor toeristische doeleinden en maakt deel uit van de infrastructuur in het district Xuanwei.
Guizhou, China
De Najiehe spoorbrug overspant de Wu-rivier in de provincie Guizhou en verbindt de steden Zhijin en Qingzhen. Deze boogbrug rijst 310 meter boven de riviervallei uit en heeft een hoofdoverspanning van 352 meter. De constructie behoort tot de moderne generatie Chinese hoge bruggen en bedient het treinverkeer in een van de meest bergachtige regio's van het land.