Tijeras Canyon, Natuurlijke kloof in centraal New Mexico, Verenigde Staten

Tijeras Canyon is een pas door de Sandia-Manzano-bergen ten oosten van Albuquerque, New Mexico, die de Sandia Mountains in het noorden scheidt van de Manzano Mountains in het zuiden. De bodem ligt tussen 1.700 en 2.100 meter boven zeeniveau, en de canyon watert westwaarts af in de Tijeras Arroyo, die door Kirtland Air Force Base loopt, net ten zuiden van Albuquerque International Sunport passeert en uitmondt in de Rio Grande.

Pueblo-volken bewoonden Tijeras Pueblo bij de huidige plaats Tijeras; de site is al lang verlaten. In 1901 werd de Albuquerque Eastern Railway door de canyon voorgesteld, met een zijtak naar de kolenvelden bij Hagan; bij de westelijke mond werden grondwerken uitgevoerd, maar er werden nooit sporen aangelegd en het project werd in 1908 opgegeven. In 1950 was het Tijeras Canyon-project het grootste wegenproject dat New Mexico ooit aanbesteedde en de eerste vierbaans verdeelde snelweg van Route 66 in de staat, voltooid in 1951.

De naam Tijeras betekent "schaar" in het Spaans en zou komen van de samenvloeiing van twee zijkloven of van twee wegen; de oorspronkelijke naam van de canyon was Cañon de Carnué. Tegenwoordig wordt de naam Tijeras bijna overal voor de canyon gebruikt, hoewel hij eigenlijk alleen voor het dorp Tijeras bij de splitsing geldt. De oorspronkelijke bewoners van de canyon waren Pueblo-indianen, die Tijeras Pueblo bij het huidige dorp Tijeras bewoonden; de site is al lang verlaten.

Interstate 40 loopt rechtstreeks door de canyon, waardoor deze goed bereikbaar is per auto met verschillende parkeerplaatsen langs de weg. Wie van plan is te wandelen, controleert best vooraf de toestand van de paden, want het weer op deze hoogte kan snel omslaan, zeker in de winter.

De oorspronkelijke naam van de canyon was Cañon de Carnué; „Tijeras” (schaar) duidt eigenlijk het dorp aan bij de samenvloeiing van twee zijcanyons of wegen, maar wordt nu voor de hele canyon gebruikt. In 1901 werd de Albuquerque Eastern Railway door de canyon voorgesteld, met aansluiting op de New Mexico Central in Moriarty en een zijtak naar de kolenvelden bij Hagan; bij de westelijke monding zijn nog grondwerken zichtbaar, maar er werden nooit rails gelegd en het project werd in 1908 opgegeven.