Ponte strallato di Piacenza, Spoorwegbrug in Piacenza, Italië.

De Piacenza-kabelgebonden brug is een spoorwegovergang die zich 1343 meter over de rivier Po uitstrekt met twee hoofdtorens die ongeveer 60 meter hoog zijn om de overspanning te ondersteunen. De structuur verbindt Piacenza en San Rocco al Porto en maakt het passeren van hogesnelheidstreinen over het water mogelijk.

De werken begonnen op 15 juli 2002 met de eerstesteenlegging, in aanwezigheid van Silvio Berlusconi en Pietro Lunardi; de ingenieur was Mario Paolo Petrangeli en de kost 43 miljoen euro. De brug werd op 19 juni 2006 ingehuldigd, waarna spoor en systemen werden aangelegd. De reguliere dienst begon op 14 december 2008, na een feestelijke rit Milaan-Bologna de dag ervoor.

De brug draagt de hogesnelheidslijn Milaan-Bologna over de Po, tussen de buurtschappen Bosco dei Santi in Piacenza en Mezzana Casati in San Rocco al Porto. Het brugdek kruist de rivier onder een hoek van ongeveer 22 graden met de loodlijn op de stroom, een eis vanwege de scheepvaart.

De brug is in volledige treinbedrijf en kan van buitenaf worden bekeken, bijvoorbeeld vanuit nabijgelegen oevers of verhoogde passages in het omliggende gebied. Een goede manier om het te ervaren is een treinreis erover te nemen of de naburige plaatsen te bezoeken.

De brug kruist de Po onder een hoek van ongeveer 22° ten opzichte van de loodlijn op de stroming, niet haaks. Het ontwerp werd bepaald door ARNI, de scheepvaartautoriteit van Emilia-Romagna, die vrije overspanningen van minstens 70 m eiste, en door het ministerie van Milieu, dat de oplossing met één centrale pijler blokkeerde. Het dek houdt bovendien 6,8 m vrije hoogte boven het hoogste bevaarbare peil.