Godavari Arch Bridge, Spoorbrug in Rajahmundry, India
De Godavari Arch Bridge is een spoorwegovergang met 28 identieke dubbele bogen die zich over de Godavari-rivier uitstrekken en beide oevers verbinden door middel van een reeks hoge betonnen overspanningen. Elke boog wordt ondersteund door hangers die het gewicht van het dek verdelen over de gebogen liggers en de constructie haar karakteristieke profiel geven.
De Godavari Arch Bridge verving de in 1897 gebouwde Havelock Bridge, die in 1997 buiten gebruik werd gesteld. Indian Railways overwoog eerst een stalen bovenbouw en koos daarna voor een boogbrug met trekband van voorgespannen beton van Hindustan Construction Company, berekend door Bureau BBR (Zwitserland) en gecontroleerd door Leonhardt Andrä and Partners (Duitsland). De bouw duurde van 1991 tot 1997; reizigersverkeer begon in maart 1997, volledige treinexploitatie in 2003.
De brug heet ook Kovvur-Rajamahendravaram-brug, naar de twee rivierarmen die ze overspant. Ze wordt veel gebruikt om Rajamahendravaram af te beelden in kunst, media en cultuur en is een van de erkende symbolen van de stad.
De oversteek is het best te zien vanaf de rivieroevers, vooral in de vroege ochtend of late middag wanneer treinen langzaam over de bogen rijden. Bezoekers kunnen naar uitkijkpunten aan beide kanten van de rivier lopen die een helder zicht op de volledige constructie bieden.
De 28 overspanningen van de brug meten elk 97 meter tussen de pijlerassen, goed voor een totale lengte van 2,7 kilometer. Indian Railways merkte op dat een betonnen boogligger met trekband waarschijnlijk nooit eerder was gebouwd voor zo'n lange overspanning onder spoorbelasting. De brug loopt parallel aan de oude Havelock Bridge, op ongeveer 200 meter afstand.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 92.812 bijdragers wereldwijd.
