Pamban Bridge, Spoorwegbrug in Tamil Nadu, India

De Pambanbrug is een 2.065 m lange spoorbrug over de Straat Palk, tussen Mandapam op het Indiase vasteland en Rameswaram op het eiland Pamban in Tamil Nadu. De brug rust op 143 betonnen pijlers en heeft halverwege een dubbelbladige basculesectie met een hefdek van het type Scherzer. Het dek ligt 12,5 m boven zeeniveau.

De constructie werd tussen 1911 en 1914 gebouwd als de eerste spoorverbinding over zee in India. Deze bouw vertegenwoordigde destijds een grote technische vooruitgang en transformeerde de toegang tot het eiland.

De spoorverbinding biedt directe toegang voor pelgrims die naar Rameswaram reizen, een heilige plek vereerd in het hindoeïsme als een van de heiligste bestemmingen. Veel reizigers gebruiken de treinroute om de tempels op het eiland te bereiken en deel te nemen aan religieuze ceremonies.

Het treinverkeer op deze brug stopte definitief in december 2022, toen corrosie het hefgedeelte verzwakte; treinen naar Rameswaram gebruiken nu de in april 2025 geopende nieuwe Pambanbrug. De oude constructie is te zien vanaf de in 1988 geopende Annai Indira Gandhi-wegburg. De ontmanteling van de oude brug begon in januari 2026, te beginnen met het middendeel.

Het beweegbare middengedeelte gebruikt een dubbelbladsysteem ontworpen door de Duitse ingenieur Scherzer. Dit mechanisme heft de overspanning verticaal op om grotere schepen door te laten gaan.