Gignac Bridge, Stenen boogbrug in Gignac, Frankrijk

De Gignac-brug is een stenen boogstructuur over de Herault met drie verschillende bogen van verschillende afmetingen. Het solide steenwerk demonstreert traditionele bouwvakkunstechnieken en kan vanuit meerdere gezichtspunten langs de oevers worden bekeken.

Bertrand Garipuy, directeur van openbare werken in de Languedoc, maakte de plannen en in 1776 begon de bouw; in 1780 was de fundering van de eerste pijler klaar. Garipuy en zijn vader overleden in 1782, zijn neef Ducros nam over en in 1784 stonden de zijbogen. Deels betaald met waardeloos geworden assignaten, werd de brug in 1810 voltooid door de ingenieurs Billoin en Fontenay en in 1950 als monument historique ingeschreven.

Een plaat aan de zijkant noemt hem "de mooiste brug van de 18e eeuw", een oordeel dat de Groene Michelin-gids deelt. Sinds 1950 is hij beschermd als monument historique. Drie bogen, bewerkte kalksteen en een middenoverspanning van 50,72 m maakten hem tot een ijkpunt van de Languedoc-ingenieurskunst.

De brug draagt de CD 619 (voormalige RN 109) ongeveer 1 km ten westen van Gignac; de autosnelweg A750 steekt de Hérault nu enkele honderden meters stroomafwaarts over op de op 11 juni 2008 geopende Pont du Languedoc. Het wegdek is 9,80 m breed en de leuning laag, dus voetgangers blijven opzij. De drie bogen, 25,97 m aan de zijkanten en 50,72 m in het midden, zijn vanaf de oevers het best te zien.

Ingenieurs creeerden een kleinschalig model van de structuur voordat zij met de bouw begonnen om het ontwerp en de methoden te testen. Deze experimentele aanpak stelde hen in staat technische uitdagingen op te lossen voordat zij de volledige versie bouwden.