Bahnbetriebswerk Neumünster, Spoorwegdepot in Neumünster, Duitsland.

Bahnbetriebswerk Neumünster is een spoorwegonderhoudsdepot in Noord-Duitsland met meerdere servicebouwen, een draaischijf en faciliteiten ontworpen voor het onderhoud van stoom- en diesellocomotiven. Het complex bewaart deze historische voertuigen en toont hoe treinen werden gerepareerd en onderhouden.

Het depot ontstond uit het spoorwegknooppunt dat vanaf de jaren 1840 in Neumünster groeide: bij de lijn Altona-Kiel van 1844 kwamen in 1845 de lijn naar Rendsburg, in 1866 die naar Ascheberg en Neustadt, in 1875 Bad Oldesloe en in 1877 Heide. In 1969 verloor het zijn zelfstandigheid als nevenvestiging van het depot Kiel en in 1988 werd het definitief gesloten.

De plaats trekt mensen die geïnteresseerd zijn in spoorweggeschiedenis, die hierheen komen om bewaarde locomotieven te zien en te begrijpen hoe treinen de industriële ontwikkeling van Duitsland hebben vormgegeven. Het weerspiegelt de trots die ooit werd gevoeld bij het nauwgezet onderhouden van deze machines.

Het depot ligt ten oosten van de Rendsburger Straße en ten zuiden van de Max-Johannsen-Brücke. Sinds 2005 is het terrein gewoon spoorwegbedrijfsterrein en sprak het DB Museum om aansprakelijkheidsredenen een toegangsverbod uit, zodat het niet vrij toegankelijk is. Het werkplaatsgebouw, de locomotiefleiding, de draaischijf en de loods staan er nog (stand 2019).

De zichtbare draaischijf is de noordelijke, herbouwd na het bombardement van 13 april 1945; de zuidelijke met 17 standplaatsen kwam niet terug. Het depot sloot in 1988 en was van 1988 tot 2005 een vestiging van het DB Museum, beheerd door de Rendsburger Eisenbahnfreunde, tot een toegangsverbod volgde.