Bianyuzhou Yangtze River Bridge, Spoorwegbrug met tuien in de provincie Hubei en de provincie Jiangxi, China.

De Bianyuzhou-spoorbrug over de Yangtze verbindt de provincie Hubei bij Huangmei met het district Chaisang in Jiujiang. Het vier-sporige dek rust op twee 242 m hoge, H-vormige betonnen pylonen; de 1.320 m lange hoofdoverspanning bevat een tuibrugdeel van 672 m en combineert een stalen kokerligger van 1.060 m met een betonnen kokerligger van 262 m.

De geologische onderzoeken voor de pijlerfunderingen begonnen in maart 2015, en de fundering op stalen buispalen van de noordelijke pijler was eind 2017 gereed. Het hoofdoverspanning werd in juni 2021 gesloten, en de brug opende op 30 december 2021 met de hogesnelheidslijn Anjiu. De 5e pijler, 242 m hoog, vereiste paalboringen tot 110 m diep, de diepste in de Chinese hogesnelheidsspoorbouw.

De brug draagt de hogesnelheidslijn Peking–Hongkong en een parallelle conventionele spoorlijn, die op 30 december 2021 in dienst gingen met de hogesnelheidslijn Anjiu. De naam komt van het eiland Bianyu („brasem-eilandje”) in de bovenloop van de rivier bij Jiujiang, dat het viaduct tussen de twee tuibruggen oversteekt.

De brug draagt alleen spoorlijnen en is niet te voet of per auto over te steken; uitzicht bieden de oevers en de Jiujiang-Jangtze-autosnelwegbrug ongeveer 5,3 km stroomafwaarts. De hoofdoverspanning gaat met 24 m doorvaarthoogte en 672 m tussen de twee pylonen over de vaargeul, zodat het bouwwerk vanaf afstand het beste te overzien is.

De hoofdoverspanning van 672 meter rust op twee H-vormige betonnen pylonen, en de brug is de eerste in China met gekruiste tuikabels, wat de beperkte stijfheid van de lange stalen kokerligger compenseert. Het dek draagt vier sporen: twee voor reizigers en twee voor goederenvervoer.