Lockyer Creek Railway Bridge

De Lockyer Creek Railway Bridge is een spoorwegstructuur die een droge ravijn in Queensland overspant met dubbele parabolische boogribben en betonnen steunpilaren. De hoofdoverspanning strekt zich uit over de dalbedding met een enkele ballastweg ondersteund door gewapend betonnen bogen.

De constructie vond plaats tussen 1909 en 1910 onder het ontwerp van ingenieur William Pagan, waardoor het het tweede gewapende betonnen boogbrug van Australië werd. Deze structuur markeerde een transitie in spoorwegingenieurschap, weg van traditionele stenen methoden naar moderne betonechniques.

De brug illustreert de evolutie van de spoorwegbouw in Queensland, met de overgang van traditionele stenen boogontwerpen naar betonnen constructiemethoden.

Bezoekers kunnen de brug vanaf grondniveau in de buurt van de spoorlijn bekijken of vanaf uitzichtpunten in het omringende terrein. De beste uitzichten zijn van beneden, waar de boogstructuur en ontwerpdetails het meest zichtbaar zijn.

De brug heeft betonnen spandrelkolommen in paren gerangschikt met kruislings verstijving, een geavanceerde bouwbenadering voor het begin van de 20ste eeuw. Deze ontwerpoplossing toont technische vaardigheid die Australië's overgang naar moderne bouwmethoden vertegenwoordigde.