Lockyer Creek Railway Bridge, Historische spoorwegbrug in de Lockyer Valley regio, Australië.

De Lockyer Creek Railway Bridge overspant een droge ravijn op de oostelijke oever van Lockyer Creek, 1 kilometer ten zuidzuidoosten van Lockyer. De brug draagt een enkel spoor op een geballast dek langs een bocht van 12 chains, met een gewapend betonnen hoofdboog van 27,4 meter geflankeerd door kleinere bogen van 14 voet en spandrelbogen. De parabolische boogribben hebben een rechthoekige doorsnede, zijn gepaard met geschoorde spandrelkolommen en een betonnen balustrade, alles ter plaatse gestort.

De constructie vond plaats tussen 1909 en 1910 onder het ontwerp van ingenieur William Pagan, waardoor het het tweede gewapende betonnen boogbrug van Australië werd. Deze structuur markeerde een transitie in spoorwegingenieurschap, weg van traditionele stenen methoden naar moderne betonechniques.

De brug draagt één spoor op een geballast dek; de betonnen balustrade en de gepaarde spandrelkolommen zijn zichtbaar vanuit de kloof eronder. Ze is een van de zes betonnen boogspoorbruggen die tussen 1900 en 1913 in Queensland werden gebouwd tijdens het ambt van William Pagan als hoofdingenieur van de spoorwegen.

Bezoekers kunnen de brug vanaf grondniveau in de buurt van de spoorlijn bekijken of vanaf uitzichtpunten in het omringende terrein. De beste uitzichten zijn van beneden, waar de boogstructuur en ontwerpdetails het meest zichtbaar zijn.

De brug heeft betonnen spandrelkolommen in paren gerangschikt met kruislings verstijving, een geavanceerde bouwbenadering voor het begin van de 20ste eeuw. Deze ontwerpoplossing toont technische vaardigheid die Australië's overgang naar moderne bouwmethoden vertegenwoordigde.