Bhor Ghat, Spoorwegbergpas in de Westelijke Ghats, Maharashtra, India.

Bhor Ghat is een bergpas op de kam van de Westelijke Ghats tussen Khopoli en Khandala in Maharashtra. De spoorlijn, deel van de lijn Mumbai–Chennai, loopt 21 km tussen Palasdari en Khandala door 28 tunnels. De weg over de pas is 18 km lang, met zes rijstroken op de snelweg Mumbai–Pune en vier op de oude weg Mumbai–Pune.

In februari 1781 vond bij de pas de slag bij Bhorghat plaats, waarbij Maratha-troepen uit Pune een Britse eenheid uit Bombay onderschepten en versloegen. Een berijdbare route werd later gevonden met informatie van een Dhangar-herder genaamd Shigroba. De lijn van de Great Indian Peninsula Railway door de pas, met 28 tunnels en oude bruggen, werd op 21 april 1863 geopend en verbond Mumbai met de vlakten van de Deccan.

De pas wordt gewoonlijk Khandala Ghat genoemd en komt voor in veel Marathi-verhalen, romans en liedjes. Het boek van de Marathi-schrijfster Shubhada Gogte over deze pas behandelt de tien jaar van 1853 tot 1865 van de spoorwegaanleg, verteld door een schooljongen die zich bij de werken voegt als schakel tussen Britse officieren en arbeiders. Ook liedjes uit Hindi- en Marathi-films noemen Khandala.

De weg door de ghat is 18 km lang tussen Khopoli en Khandala, met zes rijstroken op de Mumbai–Pune-snelweg en vier op de oude Mumbai–Pune-weg. Op het spoor worden treinen tussen Karjat en Lonavala de helling opgeduwd door hulplocomotieven zoals WAG-7 of WCAM-3. Tussen het tolstation Khalapur bij Khopoli en het Sinhagad-instituut in Lonavala zijn twee tunnels met vier rijstroken gepland om de ghat te omzeilen, waardoor de snelwegafstand van 18 km naar 12 km gaat.

Arbeiders groeven zich door rotsblokken zonder moderne springstoffen of boormaschines, wat het project een enorme prestatie van handarbeid maakte. Sommige tunnelgedeelten werden volledig met de hand met hamer en beitel in de steen uitgehakt.