Ostrovul Mare Bridge, Hangbrug in district Mehedinți, Roemenië.

De Ostrovul Marebrug (Roemeens: Podul Ostrovu Mare) is een hangbrug over de Gogoșu-arm van de Donau, met een lengte van 360 m en een hoofdoverspanning van 240 m. De overspanning hangt aan kabels die overbleven van de bouw van de waterkrachtcentrale IJzeren Poort II, gedragen door V-vormige pijlers; de zijoverspanningen hebben voorgespannen betonnen liggers, de middenoverspanning een stalen dek.

De bouw van de Ostrovul Mare-brug begon in 1988 en werd toevertrouwd aan Hidroconstrucția SA en Energomontaj SA, maar vertraagde na de revolutie van 1989 en werd pas in 1997 echt hervat. Het ontwerp van ingenieur Nicolae Dumitrescu van IPTANA gebruikte kabels die over waren van de waterkrachtcentrale Porțile de Fier II en V-vormig hellende pijlers voor windstabiliteit. De brug werd in november 2003 in gebruik genomen en op 5 december 2003 officieel opgeleverd.

De brug is vernoemd naar het eiland Ostrovu Mare, waar een arbeiderskolonie genaamd Porțile de Fier II tijdens de piek van de waterkrachtwerken van de IJzeren Poort II meer dan 10.000 mensen huisvestte. Sinds 28 december 2011 biedt de brug directe toegang tot de grensovergang Porțile de Fier II, geopend door de ministers Traian Igaș (Roemenië) en Ivica Dačić (Servië).

De oversteek is toegankelijk voor voertuigen en biedt een directe route over de rivier voor lokaal wegverkeer. Bezoekers moeten opmerken dat dit een functionele wegbrug is en niet is ontworpen als toeristische attractie.

De brug is de eerste hangbrug die ooit in Roemenië is gebouwd, uitgevoerd tussen 1988 en 2003 met kabels die over waren van de waterkrachtcentrale Porțile de Fier II. De schuine V-vormige pylonen zijn gekozen voor windstabiliteit, en de grenspost die de brug ontsluit ging pas op 28 december 2011 open voor wegverkeer.