Kosuge Slip Dock, Maritieme industriële locatie in Nagasaki, Japan

Kosuge Slip Dock is een scheepsreparatiefaciliteit in Nagasaki, Japan, ingeschreven als onderdeel van het UNESCO Werelderfgoed, en bestaat uit een westerse helling met spoorstaven en een bakstenen machinehuis dat ooit het takelwerktuig aandreef. De helling loopt van het water omhoog langs een helling naar het land, waar schepen buiten het zeewater konden worden gerepareerd.

De bouw begon in mei 1866 en het dok werd in januari 1869 geopend, ontworpen door Komatsu Kiyokado en Godai Tomoatsu van het Satsuma-domein samen met de Schotse koopman Thomas Blake Glover. De Meiji-regering kocht het in april 1869 en bracht het onder de ijzergieterij van Nagasaki, geleid door Hirano Tomiji; in 1871 nam het ministerie van Openbare Werken het over. Mitsubishi huurde het in 1884, bezat het vanaf 1887 en sloot het in 1920; in 1969 werd het een nationaal historisch monument, in 2015 werelderfgoed.

Kosuge was de eerste plek in Japan waar schepen op het droge werden gerepareerd via een westerse helling, en de sporen waarlangs de vaartuigen uit het water werden getrokken zijn nog steeds zichtbaar. Erlangs lopen geeft een goed beeld van hoe deze methode in de praktijk werkte.

Het terrein ligt aan het water in het havengebied van Nagasaki en is vanuit het stadscentrum in ongeveer 20 minuten te bereiken per bus of taxi. Stevige schoenen zijn aan te raden, omdat een deel van het bezoek over ongelijk terrein gaat langs de oude sporen en de helling.

De rails van het dok lopen recht de zee in en schepen werden erop getrokken met een in Groot-Brittannië gemaakte windas, die nog tot de bewaarde onderdelen behoort. Omdat de rails en de slede aan een telraam doen denken, noemen bewoners de plek Soroban Dock. Gesloten in 1920, heropend als botenwerkplaats in 1937 en gebruikt tot 1953.