Akashi-Kaikyo-brug

Deze verzameling bevat enkele van de meest opvallende vervoersstructuren ter wereld, getuigen van civiele technische vaardigheden en technische durf uit verschillende periodes. Van de Akashi Kaikyō-brug in Japan, die met haar overspanning van 1.991 meter (6.532 voet) het wereldrecord houdt, tot de Landwasser-viaduct in Zwitserland, gebouwd in 1902 en die direct in een bergtunnel uitkomt, vertellen elk bouwwerk een verhaal van het overwinnen van geografische uitdagingen. Deze constructies verbinden gebieden gescheiden door baaien, zeestraten, diepe valleien of waterwegen. De Hangzhou-baai brug in China strekt zich uit over 36 kilometer (22 mijl) door de wateren van de Oost-Chinese Zee, terwijl de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel in de Verenigde Staten twee manieren van overspanning combineert over 37 kilometer (23 mijl). In Schotland steekt de Forth-brug sinds 1890 de estuarium over met haar drie kenmerkende metalen overspanningen, en in Bordeaux onderscheidt de Jacques Chaban-Delmas-brug zich als Europa's hoogste hefbrug. Deze bouwwerken maken niet alleen transport mogelijk: ze zijn uitgegroeid tot visuele herkenningspunten en bestemmingen op zich. De Royal Gorge Bridge in Colorado domineert de Arkansas-rivier vanaf 291 meter (955 voet), terwijl de Millennium Bridge in Londen een directe voetgangersverbinding biedt tussen Tate Modern en de St. Paul’s Cathedral. Elk van deze sites verdient een bezoek om de technische prestaties die ze vertegenwoordigen te waarderen.

Deze verzameling bevat bruggen en ingenieurstechnische bouwwerken die de geschiedenis van de moderne infrastructuur wereldwijd bepalen. Bouwwerken zoals de Akashi-Kaikyo-brug in Japan, met een overspanning van 3.911 meter, of het 37 kilometer lange Chesapeake Bay-brug-tunnelcomplex in Virginia laten de technische vooruitgang zien bij het overwinnen van natuurlijke obstakels. Deze structures omvatten hangbruggen, kabelbruggen en viaducten die vaak records voor lengte of hoogte vestigen. Van de Confederation Bridge die Prince Edward Island met New Brunswick verbindt bij extreme weersomstandigheden, tot de Øresundbrug die Denemarken en Zweden verbindt, veranderen deze bouwwerken de geografie en vergemakkelijken ze de uitwisseling tussen regio's. De Vasco da Gama-brug in Lissabon, de Normandische Brug die de Seine bij Honfleur overspant, of de Yavuz Sultan Selim-brug in Istanbul tonen hoe moderne engineering tegemoetkomt aan transportbehoeften en zich aanpast aan de geografische kenmerken van elke locatie.

Bruggen maken deel uit van ons dagelijks leven. Ze verbinden oever, valleien en gemeenschappen al eeuwen toe. Deze collectie toont bouwwerken uit verschillende periodes en regio's. Van middeleeuwse stenen bogen tot moderne stalen constructsies, deze werken illustreren de evolutie van de techniek. De Rialto-brug uit de 16e eeuw in Venetië overspant het Canal Grande met een enkele steenboog. De Golden Gate in San Francisco strekt zich uit over 2,7 mijl (4,3 km) en verbindt de stad in Noord-Californië. In Singapore vormt de Helix Bridge een voetgangersverbinding in Marina Bay met zijn dubbele spiraalstructuur. Deze bouwwerken vervullen praktische functies in stadsvervoer en bepalen tegelijk de silhouetten van hun steden. Ze bieden technische oplossingen voor geografische hindernissen en tonen verschillende methoden van bouwkunde door de eeuwen heen.

Deze collectie presenteert hangbruggen die erkend worden voor hun technische oplossingen en hun rol in stedelijke ontwikkeling. De Akashi-Kaikyō-brug in Japan overspant 1.991 meter tussen zijn twee pylonen, de langste overspanning van dit type ter wereld. De Golden Gate Bridge in San Francisco toont de ingenieurskunst uit de jaren 1930 met zijn hoofdoverspanning van 1.280 meter. In New York verbindt de Brooklyn Bridge Manhattan met Brooklyn sinds 1883 en geldt als vroege referentie in de moderne brugbouw. De Humber Bridge in Engeland hield het record voor de langste overspanning van 1981 tot 1998. In Istanbul verbindt de Bosporusbrug Europa met Azië sinds 1973 over een overspanning van 1.074 meter. De Tower Bridge in Londen combineert een basculebrug met hangbrugelementen sinds 1894. Deze constructies documenteren de evolutie van bouwtechnieken over meer dan een eeuw en blijven belangrijke verkeersroutes in hun respectieve regio's.

Deze verzameling bevat bruggen die wereldrecords voor overspanning bezitten, dat wil zeggen de afstand tussen twee hoofdpijlers. Terwijl de langste brug ter wereld 165 kilometer meet in China, gaat dit hier over de maximale overspanning die in één stuk wordt overbrugd. Deze constructies getuigen van technische prestaties bij het oversteken van zeestraten, rivieren of valleien zonder tussensteunen. De Çanakkale-brug in Turkije overspant de Dardanellen met een overspanning van 2.023 meter en vestigt de huidige record voor hangbruggen. In Japan verbindt de Akashi-kopbrug Kobe met het eiland Awaji met een centrale overspanning van 1.991 meter. In China overstijgen verschillende bruggen de 1.600 meter overspanning, zoals de Yangsigang-brug over de Yangtze in Wuhan of de Xihoumen-brug in het Zhoushan-archipel. Zuid-Korea met de Yi Sun-sin-brug, Denemarken met de Great Belt-brug en Turkije met de Osman Gazi-brug maken deze lijst van opmerkelijke bouwwerken compleet. Deze bruggen zijn interessante bestemmingen om de prestaties van de moderne burgerlijke techniek te bewonderen. Ze verbinden steden en regio’s, verminderen de reistijd aanzienlijk en bieden uitzicht op de landschappen die worden overspannen. Een bezoek aan deze locaties geeft inzicht in de omvang van de werkzaamheden die nodig zijn om deze infrastructuren te bouwen onder vaak moeilijke omstandigheden.