Viaduct of Veszprém, Boogbrug in Veszprém, Hongarije

Het Viaduct van Veszprém is een gewapend betonnen boogbrug met drie overspanningen: een hoofdboog van 46 meter en twee kleinere bogen van elk 26,6 meter, die een tweebaansweg dragen tussen de Jeruzsálemhegy en de Temetőhegy. De totale lengte is 185 meter en de grootste hoogte 37 meter. Op de aansluiting van de hoofdboog en de middelste kleine boog ligt een uitzichtterras, met trappen die naar het Séd-dal leiden.

De brug werd in 1936-1937 gebouwd naar een ontwerp van Róbert Folly en maakte deel uit van hoofdweg 8 tussen Székesfehérvár en Rábafüzes. In 1938 werd hij vernoemd naar koning Stefanus I ter gelegenheid van de 900e verjaardag van diens dood. Na 1949 stond hij geregistreerd als Veszprém-valleibrug en in 1951 als Mátyás Rákosi-valleibrug; in 1988 kreeg hij zijn oorspronkelijke naam terug.

De structuur is genoemd naar Sint-Stefaan, Hongarije's eerste koning, wat laat zien hoe openbare werken verbonden zijn met nationale trots. Voor lokale inwoners fungeert het als een dagelijks oriëntatiepunt dat de stad verbindt en wijkgrenzen markeert.

Het viaduct maakt deel uit van de hoofdweg 8 en draagt dagelijks verkeer dat verschillende stadsgebieden met elkaar verbindt. Voetgangers kunnen het vanuit verschillende hoeken bekijken, vooral vanaf paden in de vallei eronder of dicht bij het Kasteel erboven.

De volksnaam Viadukt werd eerder voor een ander bouwwerk gebruikt: de in 1972 gesloopte spoorbrug over de huidige Budapest út. Ook de naam Nagyhíd komt elders vandaan en duidde oorspronkelijk de betonnen verkeersbrug in de Jókai utca aan. De officiële namen van de brug wisselden meermaals, van Szent István Völgyhíd in 1938 tot Rákosi Mátyás Völgyhíd in 1951.