Viaduc de Saint-Satur, Spoorwegviaduct in Saint-Satur, Frankrijk.

Het Viaduc de Saint-Satur is een spoorwegviaduct in Saint-Satur dat een valleienlandschap overbrugt met meerdere stenen bogen en beide zijden van het terrein met elkaar verbindt. De structuur verheft zich aanzienlijk boven het grondniveau en biedt een continue doorgang over de lager gelegen gebieden.

De lijn van Bourges naar Cosne werd op 31 juli 1888 van openbaar nut verklaard, en in 1891 begon de bouw van het viaduct, volledig gefinancierd door de staat. De pijlers en bogen werden tussen 14 maart en 18 september 1892 gebouwd met stenen uit La Manse, Senozan en Souppes-sur-Loing, met tot 50 steenhouwers tegelijk aan het werk. Op 25 november 1893 werd de brug geopend. Nadat het reizigersverkeer in juni 1966 eindigde, kocht de gemeente het bouwwerk en bouwde het om tot een weg.

Het viaduct overspant tussen Saint-Satur en het gehucht Fontenay het dal van de beek La Colette. De naam verwijst naar Saint-Satur, het dorp dat het met een boog van 500 meter straal omtrekt. Sinds 1966 draagt het bouwwerk een gemeenteweg in plaats van sporen en dient het nu het plaatselijke wegverkeer boven de beek.

Het viaduct draagt nu een gemeenteweg; je steekt het te voet of met de auto over, niet via een eigen pad. Het ligt ten westen van de dorpskern, tussen de voormalige stations Sancerre en Saint-Satur, en overspant het dal van de beek La Colette tussen Saint-Satur en het gehucht Fontenay. Het dek is een gebogen rijweg met een lage borstwering aan weerszijden.

Het viaduct werd aangelegd in een boog met een straal van 500 meter rond Saint-Satur; de pijlers rusten op funderingen die 4 tot 12 meter diep reiken tot op vaste rots. Alleen pijlers 22 en 23, tussen de weg naar Sancerre en de Rue des Braies, staan op palen van 2,50 tot 11,50 meter lang. De bouwstenen kwamen per smalspoor met meterspoor vanaf het Canal latéral à la Loire naar de bouwplaats.