Viaduc de la Crueize, Spoorwegbrug in Saint-Léger-de-Peyre, Frankrijk.
Het Crueize-viaduct is een recht spoorwegviaduct op de lijn Béziers–Neussargues, dat de Crueize-vallei in de Gorge de l'Enfer overspant. Het heeft zes bogen van 25 m overspanning, een totale lengte van 218,80 m en een maximale hoogte van 63,30 m boven de valleibodem. De pijlers versmallen van onder naar boven; alleen de afdekking is van natuursteen, de rest is gneisbroksteen met zandstenen bekleding.
Léon Boyer legde het traject Marvejols–Neussargues over het plateau en verlaagde de kostenraming van 9.500.000 naar 6.500.000 frank. Het werk aan het viaduct werd in mei 1879 aanbesteed, de bouw begon begin 1880 en het metselwerk was in augustus 1884 klaar. De Compagnie du Midi stelde het bouwwerk op 9 mei 1887 in dienst.
Het viaduct draagt de bijnaam „Viaduc de l'Enfer“, naar de Gorge de l'Enfer, het ingesneden dal dat het overspant. Het voert de lijn Béziers–Neussargues tussen de stations Marvejols en Saint-Sauveur-de-Peyre, dat laatste is gesloten, en wordt geflankeerd door de tunnels van Lestoura en Born. Het mag niet verward worden met de verkeersbrug van Crueize.
Het viaduct ligt op kilometerpunt 629,723 van de lijn Béziers–Neussargues, tussen de Lestoura-tunnel (KP 628,977) en de Born-tunnel (KP 634,564), op 905 meter hoogte. Omdat het in dienst blijft, bekijkt men het van buitenaf in plaats van er te voet over te steken. Het dek loopt recht en daalt richting Marvejols met 27,5 millimeter per meter.
De pijlers van het viaduct versmallen geleidelijk van onder naar boven, een techniek die eerder bij het viaduct van Vezouillac werd toegepast om de druk gelijkmatig te verdelen. Van dichtbij bestaat de theoretische kromming uit rechte stukken van 5 m die een veelhoek vormen; van ver lijkt het een regelmatige boog.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.933 bijdragers wereldwijd.
