Viaduc, Spoorwegbrug in Chamborigaud, Frankrijk.

Het viaduc de Chamborigaud is een enkelsporige spoorwegbrug van metselwerk op de grens van de gemeenten Chamborigaud en Chambon in het Gard. Hij overspant het dal van de Luech in een bocht met 29 bogen: 12 van 14 m overspanning in het noorden en 17 van 8 m in het zuiden. Hij is 384 m lang en 46,30 m hoog, gebouwd uit lichtgrijze steen in twee rijen rondbogen.

De werken begonnen op 1 oktober 1865 en eindigden op 1 mei 1867. Ingenieur Charles Dombre ontwierp het viaduct, bijgestaan door Joubert en Ruelle, voor de Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Een ambitieuzer tracé dat de Luech-oversteek vermeed, werd om kostenredenen verworpen; vandaar de huidige krappe bocht en helling van 25 ‰.

Het viaduct wordt ook viaduct du Luech genoemd, naar de rivier die het overspant. De bocht keert de rug naar het stroomafwaartse dal, en de spoorlijn stijgt aan de voet van het bouwwerk met 25 promille, wat de snelheid van de treinen beperkt. De zes noordelijke bogen en een halve boog liggen op het grondgebied van de gemeente Chambon.

Het viaduct maakt een bocht door het Luechdal tussen de stations Chamborigaud en Génolhac; de volledige lengte is te zien vanaf de dalbodem of de aangrenzende hellingen. Het bouwwerk is een beschermd monument en is niet te voet te volgen; treinen steken het nog steeds over en de krappe bocht van 200 m in het zuidelijke deel beperkt de snelheid.

Het noordelijke gedeelte volgt een bredere bocht met een straal van 240 meter, terwijl het zuidelijke gedeelte zich versmalt tot een straal van 200 meter. Deze variatie toont hoe ingenieurs de spoorbaan aanpasten aan de natuurlijke vorm van het dal.