Alster-Travekanaal, Waterscheidingskanaal tussen Hamburg en Schleswig-Holstein, Duitsland.

Het Alster-Beste-Kanaal is het enige volledig kunstmatige deel van een 91 kilometer lange waterweg tussen Hamburg en Lübeck, uitgegraven op 14 meter breed en 1,7 meter diep. Het loopt van Stegen door het Nienwohlder Moor, het hoogste punt van de route, naar Sülfeld, waar het vroeger de Norderbeste bereikte. Sinds 2005 volgt een wandel- en fietspad de acht kilometer.

De constructie begon in 1526 nadat Hamburg en Lübeck een overeenkomst sloten met koning Frederik I van Denemarken voor financiering. De waterweg opereerde slechts tot 1550, toen deze werd verlaten.

De naam van het kanaal leeft voort in het plaatselijke taalgebruik: het traject bij Sülfeld heet Alter Alsterkanal, en het deel tussen Stegen en de monding van de Mühlenbach staat bekend als Alte Alster. De acht kilometer tussen Stegen en Sülfeld was het enige volledig kunstmatige deel; de rest gebruikte de gekanaliseerde Alster en Norderbeste. Sinds 2005 loopt er een wandel- en fietspad langs dat traject.

In 2005 is over de volledige acht kilometer van het traject Alster-Beste een wandel- en fietspad geopend, van Stegen via het Nienwohlder Moor naar Sülfeld. Het veen ligt op de waterscheiding tussen Noordzee en Oostzee en is het hoogste punt van de route, waar de bodem zacht en nat is. Het kanaal eindigt tegenwoordig in het westen van Sülfeld en bereikt de Norderbeste niet meer.

Dit was een gezamenlijk onderneming tussen twee rivaliserende handelssteden die een directer handelsroute wilden creëren. De korte operationele periode laat zien hoe vroege kanaalprojecten vaak met praktische of economische uitdagingen worstelden.