Hubbrücke

De Hubbrücke is een stalen brug in Lübeck met drie afzonderlijke verkeersgedeelten: een voor spoorverkeer, een voor wegvoertuigen en een voor voetgangers over het Elbe-Lübeck-kanaal. De constructie combineert meerdere vervoersmiddelen in één bouwwerk, waarbij het voetgangersdeel permanent verhoogd blijft.

De bouw vond plaats tussen 1896 en 1900, met de officiële openingsceremonie uitgevoerd door keizer Willem II in 1900. Deze brug vormde de infrastructuur van Lübeck aan het begin van de 20e eeuw en maakte nieuwe verbindingen over het kanaal mogelijk.

De naam komt van Huben, een oud havendistrict in de buurt. De neogotische bakstenen toren aan de zuidzijde bepaalt hoe deze plek eruitziet en weerspiegelt de architectonische taal van het Wilhelminische tijdperk.

Het voetgangersdeel kan op elk moment betreden worden, terwijl de spoor- en weggedeelten kunnen worden opgeheven voor scheepsverkeer. Bezoekers moeten weten dat deze bewerkingen de oversteekcondities kortstondig kunnen beïnvloeden, maar voetgangers kunnen altijd passeren.

Het hefmechanisme maakt gebruik van elektromotoren en een glycerine-watermengsel om de verkeersgedeelten op te heffen. De constructie vereiste ongeveer 50.000 klinknagels, wat opmerkelijk was voor de engineeringtechnieken van die tijd.