Motodrom Gelsenkirchen, voormalig autocircuit

De Motodrom Gelsenkirchen was een racecircuit gelegen op een voormalig industrieterrein in de stad. Het circuit was ongeveer 750 meter lang en werd aanvankelijk aangelegd met gravel, in 1977 vervolgens met asfalt bestraat voor snellere en vloeiendere races.

De Rheinländische Altwagen-Gemeinschaft legde de baan in 1969 onder haar president Anton Brenner aan op het braakliggende terrein van de voormalige cokesfabriek Alma, eerst met een grindlaag. Er werden auto- en motorraces gehouden; na de asfaltering in 1977 alleen nog autoraces. Medio jaren 1980 werd de baan gesloten.

De bijnaam Almaring komt van de vroegere cokesfabriek Alma, op wier braakliggend terrein de baan werd aangelegd. Er werd gereden in acht voertuigklassen met 150 tot 200 deelnemers per racedag, van wie 30 tot 50 uit buurlanden. Het beboste terrein is nu bereikbaar via de fietspaden Almabahn en Kray-Wanner-Bahn.

Het terrein is vandaag bebost, maar het asfalt, de vangrails en andere overblijfselen uit de racedagen zijn nog volledig aanwezig. Het is aangesloten op de fietspaden Almabahn en Kray-Wanner-Bahn en daardoor nog per fiets bereikbaar. De baan was 750 m lang en 7,5 m breed en was, anders dan de meeste speedwaycircuits, geen zuiver ovaal.

De baan was geen zuiver ovaal: het 750 meter lange asfaltcircuit had een niet-ovaal verloop en afgezien van een provisorische speakerstoren was er geen noemenswaardige gebouwde infrastructuur. Het asfalt, de vangrails en andere race-relikwieën zijn nog volledig aanwezig onder de bomen die het vroegere cokesfabrieksterrein hebben overwoekerd.