Spoorlijn Bremerhaven - Bederkesa, Historische spoorlijn tussen Bremerhaven en Bad Bederkesa, Duitsland

De spoorlijn Bremerhaven–Bederkesa is een normaalspoorlijn van 17,6 km die bij Bremerhaven-Speckenbüttel aftakt van de lijn Bremen–Bremerhaven en via Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt naar Bad Bederkesa loopt. De tussenstations kregen kleine eenlaagse dienstgebouwen zoals op de lijn naar Cuxhaven; Langen kreeg bovendien een wachtruimte die later tot goederenloods werd verbouwd.

De spoorweg opende in 1896 en diende meer dan 70 jaar voor personenvervoer voordat deze in 1968 eindigde. Vrachtvervoer vervolgde daarna tot de lijn in 1993 volledig sloot en later als erfgoedspoorweg werd heropend.

De museumspoorlijn wordt beheerd door de vereniging Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., opgericht in maart 1990 op initiatief van Wilfried Habenicht, toenmalig Samtgemeindedirektor van Bederkesa, en enkele spoorwegliefhebbers uit Bremerhaven. De vereniging stelt zich ten doel het spoorwegbedrijf van de jaren 1950 na te bootsen. De treinen rijden van Bederkesa via Lehe, Hauptbahnhof en Wulsdorf naar het station 'Schaufenster Fischereihafen'.

De lijn is 17,6 km lang van Bremerhaven-Speckenbüttel naar Bad Bederkesa. Op rijdagen maakt de museumspoorlijn drie ritten van Bederkesa naar Bremerhaven-Fischereihafen; alleen de eerste rit gaat door naar het Hauptbahnhof van Bremerhaven. De voertuigen van de vereniging staan in een loods in Bederkesa, in 2007 geopend.

De V 36 134, die in oktober 2000 de museumdienst opende, staat sinds een machinebreuk in december 2004 buiten gebruik in Bad Bederkesa; herstel is niet meer voorzien. Sinds 2006 worden de treinen getrokken door V 100-locomotieven van de Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe uit Bremervörde.