Cardinal Frings Bridge, Liggerbrug in Neuss, Duitsland.

De Josef-Kardinal-Frings-Brücke is een staal-beton liggerbrug over de Rijn tussen Düsseldorf-Hamm en Neuss, in 1950-1951 gebouwd op de pijlers van zijn voorganger uit 1929. De drieveldige doorgaande ligger is 3,3 m hoog in het midden van de overspanning en 7,8 m boven de pijlers, gedragen door twee gesloten kokerliggers van 7,5 m breed. De lichtgroene brug is 780 m lang en 30,14 m breed, met vier rijstroken, twee tramsporen en buitenliggende voet- en fietspaden.

Een eerste brug op deze plek werd op 12 oktober 1929 geopend; het 30,7 m brede dek droeg een dubbelsporige tramlijn. Op 3 maart 1945 bliezen eenheden van de Wehrmacht haar op. De verwoeste aanbruggen werden in 1948-49 gesloopt, de huidige brug werd in 1950-51 op de oude pijlers gebouwd en op 17 november 1951 geopend. In juni 2024 kondigde de wegbeheerder van Noordrijn-Westfalen sloop en nieuwbouw aan.

De brug kreeg op 24 juni 2006 de naam van de in Neuss geboren keulse aartsbisschop Joseph kardinaal Frings. In Düsseldorf noemen bewoners haar nog steeds Südbrücke, en de pers gebruikt in koppen vaak beide namen naast elkaar.

De brug heeft vier rijstroken, twee tramsporen van lijn 709 tussen Gerresheim Krankenhaus en Neuss, Theodor-Heuss-Platz, en gecombineerde voet- en fietspaden aan beide buitenzijden. Die paden zijn door metalen barrières van de rijbaan gescheiden. De oversteek is in de spits druk als toevoerweg naar de A57.

In 1951 was dit de eerste brug ter wereld die meer dan 200 meter overspande met een doorgaande volwandige ligger, waarvan de hoogte van 3,3 meter midden in de overspanning tot 7,8 meter boven de pijlers loopt. Werkplaatsverbindingen waren gelast, montageverbindingen geklonken, en de oude pijlers van 1929 bleven behouden, vandaar de overspanningen 103 + 206 + 103 meter.