Elbetunnel, Wegtunnel onder de Elbe in Hamburg, Duitsland.
Deze wegtunnel loopt ongeveer 3.325 meter (circa 10.900 voet) onder de rivier door en bestaat uit vier parallelle buizen die samen acht rijstroken bieden. De afzonderlijke buizen lopen naast elkaar en vormen een brede corridor die het autosnelwegverkeer tussen de noordelijke en zuidelijke delen van de stad voert.
De eerste drie buizen werden tussen 1968 en 1975 gebouwd om een directe autosnelwegverbinding door de stad te creëren. De vierde buis werd begin jaren 2000 voltooid nadat het groeiende verkeersvolume extra capaciteit noodzakelijk maakte.
De naam verwijst naar de rivier die boven de vier buizen stroomt, terwijl automobilisten de doortocht ervaren als een gewoon onderdeel van hun rit langs de autosnelweg. Veel mensen merken nauwelijks dat ze diep onder water rijden, omdat de verlichting en ventilatie de indruk wekken van een normaal weggedeelte.
Voertuigen hoger dan 4 meter (ongeveer 13 voet) mogen de buizen niet gebruiken, omdat geautomatiseerde controlesystemen bij de ingangen te hoge voertuigen stoppen. Verkeersborden binnenin geven informatie over snelheidsbeperkingen en eventuele verstoringen, zodat chauffeurs hun route dienovereenkomstig kunnen aanpassen.
Tijdens de uitbreiding begin jaren 2000 moest de vierde buis worden aangelegd met een grote boormachine waarvan de snijkop bijna 15 meter (ongeveer 49 voet) in diameter mat. De machine groef door lagen zand en slib terwijl het verkeer zonder verstoring doorging in de oudere buizen.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
