Kai Tak Bridge, Verkeersbrug in het district Kwun Tong, Hongkong.

De Kai Tak Bridge is een wegbrug aan de Kai Tak Bridge Road, gedragen door zes pijlers en gebouwd voor het gewicht van twee Boeing 747's. Bij de ombouw werd het dek verhoogd om ruimte te maken voor leidingen; de brug verbindt de Shing Cheong Road in Kowloon Bay met de Shing Fung Road.

Gebouwd als Kai Tak Taxiway Bridge No. 3 en geopend op 15 augustus 1993 om de bestaande taxibanen van de luchthaven met het nieuwe zuidelijke platform te verbinden, voor 105 miljoen Hongkongse dollar onder Bouygues Construction. Na de sluiting van de luchthaven op 6 juli 1998 bleef ze verlaten en diende ze enige tijd als toegang tot de tijdelijke golfbaan aan het einde van de landingsbaan. De oostelijke helft werd omgebouwd voor voetgangers en voertuigen en heropende op 18 mei 2013; de westelijke helft volgde eind 2019, en in juni 2021 werd de hele toevoer officieel Kai Tak Bridge Road genoemd.

De brug draagt de naam van de voormalige luchthaven Kai Tak, waarvan het terrein vandaag wordt herontwikkeld. De naam verbindt het verleden van de buurt met de huidige transformatie en herinnert bewoners aan de vliegveldgeschiedenis.

De brug draagt de Kai Tak Bridge Road tussen Shing Cheong Road in Kowloon Bay en Shing Fung Road; vóór de opening van het noordelijke deel van Shing Fung Road was zij de enige toegang tot de Kai Tak Cruise Terminal. Bij de ombouw werd het dek verhoogd voor het stedelijke koelsysteem en leidingen, maar de koelbuizen werden later verlegd en de gereserveerde ruimte bleef ongebruikt. Zes pijlers dragen een dek dat berekend is op het gewicht van twee Boeing 747's.

Het dek rust op zes pijlers die berekend zijn op het gewicht van twee Boeing 747's, een eis uit de tijd als taxibaan. Voor de verbouwing waren er geen leuningen en geen leidinggoten; het nieuwe wegdek werd opgetild om ruimte te maken voor buizen en een stedelijk koelnet.