New Baishatuo Yangtze River Bridge, Dubbeldeks spoorwegbrug in de Districten Dadukou en Jiangjin, China

De Baishatuo-brug is een dubbellaags spoorwegbouwwerk met hangkabels dat zich 5,3 kilometer over de Yangtze uitstrekt. Het bovendek draagt vier passagierstreinsporen terwijl het benedendek twee vrachttreinsporen ondersteunt.

De brug werd gebouwd omdat de oude Baishatuo-brug over de Yangtze, 130 meter stroomopwaarts, te weinig lading kon dragen en treinen tot minder dan 60 km/u beperkte. De werken aan pijler 3 begonnen in juli 2013, het hoofdoverspanning werd op 30 december 2015 gesloten en de brug opende op 25 januari 2018 met de spoorlijn Chongqing–Guiyang. Het onderste goederendek kwam op 24 april 2019 in dienst, toen de Xingluo-spoorlijn over de nieuwe brug werd omgeleid.

De naam van de brug komt van het Baishatuo-traject van de Yangtze dat ze overspant, 130 meter stroomafwaarts van de oude Baishatuo-brug. De twee pylonen zijn 175,45 en 192,45 meter hoog, en de 224 tuikabels wegen 3.330 ton. Het onderste dek werd op 24 april 2019 in gebruik genomen, toen het verkeer van de Xingluo-spoorlijn over de nieuwe brug werd omgeleid.

Bezoekers kunnen de brug bekijken vanaf nabijgelegen oevers en observatiepunten om de schaal en technische vormgeving ervan te waarderen. De beste uitzichten zijn overdag zichtbaar wanneer de kabelstructuur en dubbellaagsconfiguratie duidelijk zichtbaar zijn.

De constructie heeft records als eerste zessporige tuibrug voor spoorwegen met de grootste overspanning en zwaarste laadcapaciteit.