Qiantang River Bridge

De Qiantang River Bridge is een dubbeldekker constructie die ongeveer 1.072 meter overspant met 16 vakwerksecties die de belasting dragen. Het bovenste niveau draagt wegverkeer terwijl het onderste niveau treinen herbergt, wat het een gecombineerde weg-spoor overgang maakt.

De brug werd ontworpen door ingenieur Mao Yisheng en geopend op 29 september 1937, wat een vroeg succes in complexe infrastructuur voor China vertegenwoordigde. Tijdens de oorlog overleefde de constructie een geplande sloop toen militaire krachten het gebied controleerden.

De brug is een symbool van vooruitgang in de Chinese ingenieurkunst uit de 20e eeuw en blijft onderdeel van Hangzhou's identiteit als belangrijk vervoerscentrum. Bezoekers kunnen zien hoe het dubbele design het praktische uitdaging oploste om auto's en treinen tegelijk te vervoeren.

De brug is toegankelijk via weg- en spoorverbindingen, en bezoekers kunnen te voet of per voertuig oversteken om de constructie van dichtbij te observeren. Aangezien het een actieve vervoersroute blijft, let op verkeerscondities en volg aangewezen voetgangersgebieden.

De constructie werd gebouwd door Dorman Long ingenieurs met speciale technieken om de machtige getijdengolven in de Qiantang River te weerstaan. Deze constructiebenadering stelde de brug in staat om extreme waterkrachten te weerstaan die andere structuren zouden hebben beschadigd.

Locatie: Hangzhou

Ontstaan: 29 september 1937

Officiële opening: 1937

GPS-coördinaten: 30.19517,120.13456

Laatste update: 9 december 2025 om 19:44