Gründjitobel Viaduct, boogbrug in Graubünden, Zwitserland
De Gründjitobel Viaduct is een betonnen spoorwegbrug in Langwies die een diepe, geërodeerde kloof overspant met een enkele grote boog van ongeveer 86 meter lang. De structuur meet ongeveer 145 meter in lengte en staat ongeveer 46 meter boven de valleibodem, waardoor treinen kunnen passeren zonder tal van steunpunten eronder.
De constructie begon in juni 1913 en werd voltooid in juli 1914, toen ingenieurs een nieuwe aanpak toepassen om met de instabiele grondslag van de kloof om te gaan. De brug markeerde een keerpunt in de spoorwegingenieurskunde, waardoor de route tussen Chur en Arosa directer en betrouwbaarder werd.
Het viaduct symboliseert de verbinding tussen afgelegen bergdorpen en de rest van Zwitserland. Het toont hoe engineering geisoleerde dorpen in contact bracht met grotere regio's.
Het viaduct is gemakkelijk bereikbaar vanaf nabijgelegen wandelpaden, en het vanuit de trein bekijken biedt het beste perspectief op de boogvorm ervan. Bezoekers kunnen zichzelf op paden beneden positioneren om het profiel van de brug tegen de rotsachtige kloof te zien.
Ontworpen door Hermann Schürch, het viaduct gebruikte een gedurfde engineeringoplossing met een enkele grote overspanning in plaats van veel kleinere openingen om problemen van de rivier eronder te voorkomen. Deze innovatieve aanpak stelde nieuwe normen in voor spoorwegbruggen in de vroege 1900s.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
