Montreux, Historische stoomboot in Lausanne, Zwitserland.

De Montreux is een witte schoepenraderstoomboot van de Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman, gebouwd door Sulzer in Winterthur en in december 1903 te water gelaten. Het schip meet 63 meter over het hoofddek en 14,3 meter in breedte, met een donkerrode streep langs de romp, twee gesloten dekken met rijen vensters en een open bovendek met leuningen en reddingsboeien. Voor de zwart-gele schoorsteen staat een hoge houten mast met een groene bol; de naam Montreux staat op de boeg en op de gebogen schoepenkast.

De Montreux werd in 1902 besteld bij Sulzer Frères in Winterthur, liep in december 1903 van stapel en kwam op 12 mei 1904 in dienst; hij is het oudste schip van de Belle Époque-vloot van de CGN. Het zusterschip Général Dufour volgde in 1905, lag vanaf 1967 stil en werd in 1977 gesloopt. Tijdens de Tweede Wereldoorlog lag de Montreux stil wegens het hoge kolenverbruik bij kolenschaarste.

De Montreux draagt de naam van de stad aan het oostelijke uiteinde van het meer; het interieur van 1904 was in jugendstil uitgevoerd, met mahoniehouten panelen en bloempatronen van Joseph Mittey, hoogleraar aan de School voor Industriële Kunsten in Genève, met de narcis als embleem. Eén bewaard paneel van de oorspronkelijke betimmering, gevonden bij de restauratie van 1999-2001, is aan boord te zien. In het voorjaar van 2004 kreeg het schip de fluit van de Major Davel (1892-1967).

De Montreux vervoert tot 1.100 passagiers en is een van de vijf raderstoomboten die de CGN op het Meer van Genève exploiteert. In- en uitstappen gebeurt aan de CGN-steigers; de thuishaven is Ouchy in Lausanne. Aan boord zijn de Lodewijk Filips-betimmering uit het Valais en het enige bewaarde originele paneel te zien.

De huidige stoommachine werd in de 21e eeuw gebouwd door DLM AG uit Winterthur, naar het voorbeeld van de originele machine van de Helvétie, en wordt zonder machinist vanaf de brug bediend. Eén paneel van het door Joseph Mittey beschilderde jugendstil-mahoniehout werd bij de restauratie van 1999-2001 teruggevonden en is aan boord te zien.