Gallia, Raderstoomboot op het Vierwoudstrekenmeer, Zwitserland

De Gallia is een salonraderstoomboot die door Escher-Wyss in Zürich werd gebouwd, op 2 juni 1913 te water werd gelaten en op 10 juli 1913 in de dienstregeling kwam. De salon is in neo-Empire-stijl ingericht met het originele meubilair; de grote ramen waren een nieuwigheid onder de stoomboten op het Vierwoudstrekenmeer. Op de boeg staat een Gallische haan, aan de boegmast wappert de Franse vlag.

In 1912 bestelde de Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees de Gallia bij Escher-Wyss in Zürich. De tewaterlating volgde op 2 juni 1913, de dienstregeling begon op 10 juli 1913. Het was het laatste, grootste en snelste stoomschip dat Escher-Wyss voor het Vierwaldstättersee bouwde. In 1952/53 omgebouwd van kolen- naar zware stookolie, kreeg het bij een algehele renovatie van 2001 tot 2004 een nieuwe stoomketel.

De naam sluit aan bij een reeks Vierwoudstrekenmeer-stoomboten met landennamen: Helvetia, Germania en Italia. De Gallia is nu het enige overgebleven „landenschip“, afgezien van het motorschip Europa, dat met verwijzing naar die traditie zo werd genoemd. Op de boeg staat een Gallische haan als boegbeeld en voert zij de Franse vlag aan de boegmast.

De Gallia wordt ingezet op diensten met krappe vaartijden dank zij een topsnelheid van 31,5 km/u. Sinds mei 2025 vaart het schip als eerste lijnschip ter wereld met een aandeel zonnebrandstof in de brandstof; de volledige omschakeling is voor 2027 gepland. De salon behoudt het originele meubilair in neorenaissancestijl, en bij de grote ramen zijn de schoepenraderen het best te zien.

De Gallia voert een Gallische haan als boegbeeld en hijst de Franse vlag in de boegmast, een verwijzing naar de reeks Helvetia, Germania en Italia. Sinds mei 2025 vaart het schip met een aandeel zonnebrandstof in de mengeling, als eerste lijndienstschip ter wereld; de volledige omschakeling is voor 2027 gepland.