Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Spoorwegbrug bij St. Marys River, Verenigde Staten en Canada
De Sault Ste. Marie International Railroad Bridge draagt de CN Manistique Subdivision over de St. Marys River tussen Michigan en Ontario, parallel aan de Sault Ste. Marie International Bridge. Van zuid naar noord bestaat ze uit een plaatliggerbrug over West Pier Drive, een hefbrug, een basculebrug, een vakwerkbrug met negen overspanningen, een draaibrug en nog een plaatliggeroverspanning.
De brug werd voor het eerst gebouwd in 1887 voor het spoorverkeer over de St. Marys River en de internationale grens tussen Sault Ste. Marie (Michigan) en Sault Ste. Marie (Ontario). Het oudste deel is de vakwerkbrug met negen overspanningen, dat jaar voltooid. Toen de Soo-sluizen voor grotere schepen werden verruimd, werden enkele vakwerkoverspanningen vervangen door hef-, klep- en draaibruggen.
De brug vertegenwoordigt het langdurige transportpartnerschap tussen Michigan en Ontario door zijn continue werking als spoorverbindingspunt.
De brug draagt de CN Manistique Subdivision over de St. Marys River en overspant de kanalen van de Soo Locks, de watervallen en het Sault Ste. Marie Canal in Ontario. Ze loopt parallel aan de Sault Ste. Marie International Bridge, zodat beide overgangen vanaf de oevers naast elkaar te zien zijn.
Het oudste deel van de brug is een vakwerk met negen overspanningen uit 1887. Toen de Soo Locks voor grotere schepen werden verruimd, werden enkele van die overspanningen verwijderd en vervangen door hef-, klep- en draaibruggen; de oversteek mengt dus tijdperken én technieken.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 92.892 bijdragers wereldwijd.
