Welland Canal, Bridge 15, Stalen draaibrug in Welland, Canada.

Brug 15 is een stalen zwenkbrug met Baltimore-vakwerk ontwerp dat over de Welland Recreational Waterway voert en twee spoorwegsporen met metalen barrières aan beide uiteinden draagt. De constructie is specifiek ontworpen om treinverkeer mogelijk te maken terwijl schepen het kanaal kunnen passeren.

Brug 15 werd rond 1910 gebouwd ter vervanging van een houten brug op dezelfde plek, toen het Derde Welland-kanaal nog in gebruik was; hij werd ontworpen volgens de normen van het Vierde Kanaal, die later te laag bleken. De brug droeg de hoofdlijn van de Canada Southern Railway tot de kanaalverlegging van 1967-1973 die lijn via de Townline-tunnel omleidde. Eén spoor bleef als wisselverbinding tot eind jaren tachtig, toen de dienst tussen Welland en Wainfleet eindigde.

De bedieningscabine van de brug deed ook dienst als seinhuis voor de splitsing met de Toronto, Hamilton and Buffalo Railway, een wissel, de overweg van de Niagara, St. Catharines & Toronto Electric Railway en de zijsporen, waardoor ze het hele jaar bezet was, ook bij winterstop van het kanaal. Een bel op de brug rinkelde bij een aanvaring om de bemanning te waarschuwen.

Bezoekerstoegang is beperkt omdat dit een actieve spoorwegbrug is. Het kan het beste bekeken worden vanaf openbare paden langs het kanaal.

De stroom bereikt het draaiende brugdeel via een onderzeese kabel naar de noordelijke betonnen fender, dan omhoog langs een paal en een scheerlijn naar een hogehoedvormige stroomafnemer in het midden van de brug. Die kap en de twee palen op de fenders zijn nog zichtbaar. De brug is eigendom van de Canadian Pacific Railway maar sluit niet aan op ander CPR-spoor, en gaashekken sluiten beide uiteinden af.