Pacheco Pass, Bergpas in Californië, Verenigde Staten.

De Pacheco Pass is een bergdoorgang in de Diablo Range die het Santa Clara Valley met het Central Valley verbindt via State Route 152 op ongeveer 420 meter hoogte. De passage snijdt door bebost en open heuvels, met de vierbaans weg omhoog klimmend naar de top om tussen de twee valleien over te steken.

De Spaanse legerofficier Gabriel Moraga legde de pas in 1805 voor het eerst vast. In 1857 bouwde Andrew D. Firebaugh over de steile oostflank een wagenweg met flauwer hellingspercentage, ter vervanging van een ruw paarden- en muilezelpad. Van 1858 tot 1861 liep de postkoetsroute Butterfield Overland Mail via het station Pacheco Pass. De pas is geregistreerd als California Historical Landmark nr. 829.

De naam komt van Don Francisco Pérez Pacheco, eigenaar van Rancho Ausaymas y San Felipe; in de jaren 1850 noemden reizigers de pas Robber's Pass vanwege de overvallen op de weg. Een Yokuts-pad door het huidige Pacheco State Park voerde over de bergen voor handel met de kustvolken, en in de jaren 1820 en 1830 trokken indianen westwaarts om missies en rancho's te plunderen voor paarden en vee.

De Pacheco Pass Road loopt ongeveer 14 mijl van Gilroy naar de pas, met twee rijstroken tot de kruising met de SR 156 en vier over de pas; dit traject kent veel ongevallen. De ingangen van het San Luis Reservoir en het Pacheco State Park hebben geen stopborden of verkeerslichten, dus oversteken over twee drukke rijstroken per richting vraagt voorzichtigheid. Tussen Gilroy en Los Banos ligt als enige plaats Santa Nella, bij de kruising met de SR 33.

Op de top van de pas staat een windpark van 16 MW met 162 turbines, zichtbaar vanaf Dinosaur Point Road. Het wordt opgewaardeerd naar 147 MW, samen met een netbatterij van 50 MW / 200 MWh. De Californische hogesnelheidstrein zal onder de pas door rijden in de 13 mijl (21 km) lange Pacheco Pass-tunnels, die de langste spoortunnels van Noord-Amerika moeten worden.