Como railway bridge, Spoorwegbrug in Como, Nieuw-Zuid-Wales, Australië

De Como Railway Bridge draagt de Illawarra-spoorlijn over de Georges River tussen Oatley en Como. De oorspronkelijke brug uit 1885 is een enkelsporige vakwerkconstructie ontworpen door John Whitton, nu in gebruik als fietspad. Een tweede brug van gewapend beton, geopend in 1972, staat direct ten westen en draagt de huidige dubbelsporige spoorlijn.

De eerste brug opende op 25 december 1885, bij de verlenging van de Illawarra-lijn van Hurstville naar Sutherland. Het was een enkelsporige vakwerkbrug van John Whitton, hoofdingenieur van de New South Wales Government Railways. In 1894 werden de sporen omgezet in één gauntletspoor, zodat treinen zonder wissels konden kruisen. Een tweede dubbelsporige betonnen brug ernaast opende op 27 november 1972.

De oude brug heropende op 15 december 1985 als fietspad, terwijl de betonnen brug van 1972 ernaast nog steeds de Illawarra-lijn draagt. De naam komt van Como, de wijk op de zuidoever, en de oversteek verbindt Oatley met Como. Let op de stalen uitliggers die voor de waterleidingen zijn aangebracht.

De brug is opengesteld voor voetgangers en fietsers als een openbare route die de twee voorsteden verbindt. Het is raadzaam om het overdag te bezoeken voor veiligheid en om te genieten van uitzichten over de rivier en omgeving.

De twee waterleidingen van 61 cm (24 inch) op de oude brug zijn tussen 1935 en 1942 aangelegd door de Metropolitan Water Sewerage & Drainage Board, gedragen door stalen uithouders die aan de hoofdliggers zijn uitgekraagd, om water van de Woronora Dam naar het reservoir in Penshurst te pompen. Na de opening van de tweede brug ging het eigendom over van de spoorwegen naar Sydney Water.