Como railway bridge

De Como Railway Bridge strekt zich 291 meter uit over de Georges River en verbindt de voorsteden Oatley en Como door zes overspanningen die door vijf steunpilaren in het water worden ondersteund. De structuur gebruikt een roostertralieontwerp en draagt niet alleen voetgangers en fietsers, maar ook waterleidingen die water van de Woronora Dam naar de reservoirs van Penshurst vervoeren.

John Whitton, hoofdingenieur van de New South Wales Government Railways, ontwierp deze roostertraliestructuur die op 26 december 1885 opende om de Illawarra spoorlijn te verlengen. Het was een van de twaalf voorgeproduceerde ijzeren roostertraliestructuren die tussen 1871 en 1887 van Britse leveranciers voor de New South Wales spoorwegen werden geïmporteerd.

De brug veranderde in 1985 van spoorweg naar een openbaar voet- en fietspad, wat aantoont hoe gemeenschappen hun infrastructuur aanpassen aan nieuwe behoeften. Vandaag de dag gebruiken lokale bewoners en bezoekers het regelmatig om de Georges River over te steken.

De brug is opengesteld voor voetgangers en fietsers als een openbare route die de twee voorsteden verbindt. Het is raadzaam om het overdag te bezoeken voor veiligheid en om te genieten van uitzichten over de rivier en omgeving.

Onder het loopoppervlak draagt de brug twee grote waterleidingen die water over veel kilometers vervoeren, een verborgen functie die niet voor ogen ligt van bezoekers. Dit dubbele doel laat zien hoe historische structuren slim werden herbestemd voor moderne infrastructuurbehoeften.

Locatie: New South Wales

Officiële opening: 26 december 1885

GPS-coördinaten: -33.99520,151.07060

Laatste update: 12 december 2025 om 08:56