Gouritz River Bridge, Verkeersbrug over de Gouritsrivier, West-Kaap, Zuid-Afrika

De Gouritz River Bridge is een wegbrug met een stijf raamwerk die de N2 34 km ten westen van Mossel Bay over de Gourits voert. Het dek van 270 m heeft vier overspanningen; de hoofdoverspanning van 105 m rust op twee paren diagonale gewapend-betonstutten op 170 m van elkaar gelegen landhoofden. Het dek is een doorlopende voorgespannen betonnen kokerbalk met zijdelings uitkragende dekplaten.

De bouw van de huidige N2-brug begon in 1972 en sinds 1978 draagt zij verkeer; zij verving een in maart 1892 geopende stalen wegburg. Die eerste brug, ontworpen door sir Benjamin Baker en in Engeland vervaardigd door Andrew Handyside, was 214,8 m lang en 60,8 m boven de rivierbedding, destijds de langste en hoogste brug van Afrika. Treinen gebruikten haar van 22 januari 1906 tot 1931, toen 49 m stroomopwaarts een aparte spoorbrug werd gebouwd.

De oude stalen wegbrug uit 1892, ontworpen door Sir Benjamin Baker en in Engeland gebouwd door Andrew Handyside, was lang de langste en hoogste brug van Afrika: 214,8 m lang en 60,8 m boven de rivierbedding. Van 22 januari 1906 tot 1931 reden er treinen over, daarna werd ze gebruikt voor bungeejumpen tot ze definitief werd gesloten.

De N2-oversteek ligt 34 km ten westen van Mossel Bay, tussen Albertinia en Mosselbaai, op 34°11′9,7″Z 21°45′11″O. De brug uit 1978 ligt 61 m boven de rivierbedding, dus vanaf het dek zie je de kloof het best. De oude wegburg uit 1892 vlakbij is permanent gesloten; na 1977 gebruikten touwspringers hem enkele jaren.

De brug heeft diagonale gewapend betonnen steunberen die een innovatieve structurele oplossing vormen voor het overspannen van de brede riviervalei. Deze ontwerpbenadering stelde ingenieurs in staat een stabiele structuur te creëren zonder tussenliggende ondersteuning in de rivierbed zelf.