Port of Lüderitz, Handelshaven in Lüderitz, Namibië.

De haven van Lüderitz, historisch Robert Harbour, ligt in een ondiepe baai met rotsbodem aan de rand van de Namibwoestijn en het diamantgebied Sperrgebiet. Een in 2000 geopende kade van 500 meter laat aan het uiteinde schepen tot 8,75 meter diepgang afmeren; voorheen kwamen alleen schepen tot zes meter diepgang de baai binnen. Namport beheert de haven, een van de twee van het land.

De haven was oorspronkelijk een vissershaven. Sinds het midden van de jaren 1990 ontwikkelde ze zich tot overslagplaats voor mineralen uit naburige mijnen en uit de Zuid-Afrikaanse Noord-Kaap, en voor de uitvoer van fruit, vooral tafeldruiven. In 2000 werd een nieuwe kade van 500 meter ingehuldigd, waar aan het uiteinde schepen met een diepgang tot 8,75 m kunnen aanmeren. In september 2010 kondigde beheerder Namport de uitbouw tot tweede grote haven van het land aan; in februari 2018 werd een nieuwe haven om milieuredenen in twijfel getrokken en medio 2025 werd verdere uitbreiding aangekondigd.

De haven heet in het Engels ook Robert Harbour. Sinds het midden van de jaren negentig veranderde hij van vissershaven in een overslagpunt voor mineralen uit de omliggende mijnen en uit de Zuid-Afrikaanse Noord-Kaap, en voor de uitvoer van fruit, vooral tafeldruiven. Namport beheert hem, net als Walvis Bay.

De haven ligt aan de rand van het Diamantensperrgebiet en is met Keetmanshoop verbonden via de nationale weg B4 en sinds 2015 via de spoorlijn van Lüderitz. Het is een bedrijfsmatige installatie van Namport; de kade is niet toegankelijk voor bezoekers. De in 2000 geopende kade van 500 meter biedt aan het uiteinde ligplaats aan schepen met een diepgang tot 8,75 meter.

De rotsachtige bodem van de baai beperkte Lüderitz lang tot schepen met hoogstens zes meter diepgang. De in 2000 geopende kade van 500 meter laat aan het uiteinde schepen tot 8,75 meter diepgang aanmeren; de dieptebeperking werd dus opgelost door vooruit te bouwen, niet door te baggeren.