Puente ferroviario Biobío en Coihue, Spoorwegbrug over de Biobío rivier tussen Los Ángeles en Negrete, Chili.

De spoorwegbrug over de Biobío verbindt Los Ángeles en Negrete en overspant de rivier met ongeveer 500 meter. De constructie rust op betongevulde ijzeren pijlers die op regelmatige afstanden zijn geplaatst.

De Dirección de Obras Públicas gaf de brug opdracht als vervanging van tijdelijke overgangen, met plannen van ingenieur Enrique Budge Prats die eind 1888 werden goedgekeurd. Het Chileense bedrijf Lever, Murphy y Compañía uit Valparaíso won de aanbesteding van 1889 van een Amerikaans syndicaat en bouwde de brug in 1890. In 1931 werden de liggers opgehangen aan een parabolische ketting verankerd in de landhoofden, en rond 1947 werd het vakwerk vervangen door een Warren-type.

De brug vormt een essentiële verbinding in het Zuidelijke Spoorwegnetwerk van Chili, die de stations Santa Fe en Coihue verbindt voor regionaal transport.

De brug ligt bij de plaats Coihue, tussen de gemeenten Los Ángeles en Negrete, en maakt deel uit van de Red Sur-lijn van EFE tussen de stations Santa Fe en Coihue. Het spoor ligt 10 tot 14 meter boven de rivier; die hoogte hangt af van de afvoer, niet van het seizoen. De buisvormige pijlers zijn ongeveer 12 meter in de rivierbodem verankerd.

De brug werd niet herbouwd: in 1931 werden de vakwerkliggers versterkt met een parabolische ketting verankerd aan de landhoofden, en rond 1947 werd het vakwerk vervangen door een Warren-type. De oorspronkelijke constructie woog ongeveer 1.100 ton ijzer.