Dresden Suspension Railway, Zweefspoorweg in Loschwitz, Duitsland.

De Dresdner Schwebebahn is een monorail in Loschwitz, Duitsland, die twee wijken met elkaar verbindt over een afstand van 274 meter. Het klimt een hoogteverschil van 84 meter via een raamwerk van 33 steunpilaren verspreid over het Elbedal.

Vanaf 1898 bouwde de Vereinigte Maschinenbau AG uit Neurenberg de lijn volgens het hangsysteem van Eugen Langen; de opening volgde op 6 mei 1901 in aanwezigheid van prins Frederik August van Saksen, en het bovenstation heette eerst Rochwitzer Höhe. In 1909 verving een gelijkstroommotor de compoundstoommachine, in 1912 nam de trammaatschappij van Dresden de exploitatie over. De baan doorstond de Tweede Wereldoorlog onbeschadigd en lag van 1984 tot 1992 stil voor een ingrijpende renovatie, waarbij Mi-8-helikopters de dragers monteerden.

De naam Schwebebahn verwijst naar de wagens die onder de rail hangen in plaats van erop te rijden. De lijn werd gebouwd omdat een gewone tram of kabelbaan tussen de eindpunten Loschwitz en Oberloschwitz onuitvoerbaar werd geacht. Vanaf 1931 kostte een rit lang een Groschen, en in de DDR betaalden reizigers in Zahlboxen in de stations.

De twee wagens rijden gelijktijdig in tegengestelde richtingen en ontmoeten elkaar halverwege, waar passagiers door een raam een korte blik op de andere wagen kunnen werpen. Instappen gebeurt in overdekte stations die zelfs bij slecht weer beschutting bieden.

Het dak van het bovenstation werd na de verbouwing van 2001/2002 een uitkijkpunt, bereikbaar via een toen aangebrachte buitenlift. De lijn kruist de Veilchenweg, een woonstraat eronder, waar een hoogtebeperking van 2,60 m geldt. In 2013 werd het toen 104 jaar oude grote aandrijfwiel vervangen en hervatte de dienst op 29 maart.