Humen Pearl River Bridge, Wegbrug in Dongguan en Guangzhou, China

De Humen Pearl River-brug draagt de autosnelweg G9411 Dongguan–Foshan over de Humen-waterweg tussen Dongguan en Guangzhou. Het oostelijke deel is een hangbrug met stalen kokerligger, een hoofdoverspanning van 888 m en 60 m doorvaarthoogte; het westelijke deel is een voorgespannen betonnen portaalbrug met een hoofdoverspanning van 237 m. Het dek heeft zes rijstroken en is 30 m breed.

De bouw startte in oktober 1992 en het bouwwerk opende op 9 juni 1997, als eerste grote hangbrug in China onafhankelijk ontworpen. Voltooiing betekende een mijlpaal voor de binnenlandse ingenieurscapaciteit in brugbouw.

De naam van de brug komt van Humen, de stad op de oostoever, en het dek loopt over het terrein van de forten van Humen, waar Qing-soldaten ooit de vaargeul bewaakten. Het brugbedrijf en overheidsgeld herstelden de fortruïnes en bouwden de herdenkingshal voor de Opiumoorlog nadat bouwwerkzaamheden enkele kazernes hadden beschadigd.

De oversteek verkort de route tussen de oevers van de Parelrivier aanzienlijk en draagt tot 200000 voertuigen per dag. Reizigers die van plan zijn over te steken, moeten piekuren vermijden om files te omzeilen.

De overspanning van 237 m hoort bij het segmentale betongedeelte over de Puzhou-geul, niet bij de hangbrug; bij de voltooiing in 1997 behoorde ze tot de langste betonnen overspanningen van dat type. Het hanggedeelte overspant de Humen-geul met een hoofdoverspanning van 888 m en 60 m doorvaarthoogte, toen de hoogste van China.