Komsomolsk-on-Amur road-rail bridge

Deze brug overspant de Amoer-rivier over ongeveer 1435 meter en draagt zowel spoor- als wegverkeer. De structuur is gebouwd van gewapend beton, steen, graniet en staal en steekt ongeveer 24 meter boven het water uit.

De constructie begon in 1969, de spoorwegsectie opende in 1975 en de wegsectie werd voltooid in 1981. Dit project verving eerdere veerbootdiensten en maakte het hele jaar vervoer mogelijk.

De brug is een symbool van de Sovjetische inspanning om Ruslands verre oosten met het westen te verbinden. Het toont hoe vervoersinfrastructuur de groei van deze Siberische stad vormde.

De brug is niet opengesteld voor voetgangers en dient alleen voertuigen en treinen. De beste uitzichten op de structuur op waterniveau krijgen bezoekers van rondvaarten of vanaf de oevers in de buurt van de stad.

Bij de bouw gebruikten ingenieurs een innovatieve boormethode voor hard gesteente die standaard werd in latere projecten. Dit was een baanbrekende prestatie in de brugbouwtechnieken van het land.

Officiële opening: 26 september 1975

Hoogte: 24 m

Lengte: 1.435,32 m

Langste overspanning: 319,97 m

Gemaakt van: reinforced concrete, rock asphalt, granite, steel

GPS-coördinaten: 50.47383,137.02556

Laatste update: 9 december 2025 om 19:43