Komsomolsk-on-Amur road-rail bridge, Spoorwegbrug in Komsomolsk aan de Amoer, Rusland.
De spoor- en wegbrug van Komsomolsk aan de Amoer overspant de Amoer op negen gewapend-betonnen pijlers, met een lichtgrijze stalen vakwerkligger van kruisende diagonalen die één spoor en een tweebaansweg draagt op uitkragingen stroomafwaarts van de spooroverspanningen. De brug is 1.435,32 m lang en steekt 24 m boven het water uit. Een smalle stalen toren op vier poten staat op het vakwerk bij het midden-links, en stalen kabels lopen rechts schuin omhoog boven het dek.
De constructie begon in 1969, de spoorwegsectie opende in 1975 en de wegsectie werd voltooid in 1981. Dit project verving eerdere veerbootdiensten en maakte het hele jaar vervoer mogelijk.
De brug is een symbool van de Sovjetische inspanning om Ruslands verre oosten met het westen te verbinden. Het toont hoe vervoersinfrastructuur de groei van deze Siberische stad vormde.
De brug is niet opengesteld voor voetgangers en dient alleen voertuigen en treinen. De beste uitzichten op de structuur op waterniveau krijgen bezoekers van rondvaarten of vanaf de oevers in de buurt van de stad.
Bij de bouw gebruikten ingenieurs een innovatieve boormethode voor hard gesteente die standaard werd in latere projecten. Dit was een baanbrekende prestatie in de brugbouwtechnieken van het land.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.731 bijdragers wereldwijd.
