Charles Berry Bridge

De Charles Berry Bridge is een wegbrug met twee beweegbare secties die omhoog gaan om scheepsverkeer eronder door te laten. De structuur overspant de Black River en biedt plaats aan zowel wegverkeer als scheepsverkeer.

De structuur opende in 1940 als de Erie Avenue Bridge en was aanvankelijk de grootste basculebrug ter wereld. Het kreeg in 1988 zijn huidige naam ter ere van een Tweede-Wereldoorlogse marinier.

De brug is genoemd naar een marinier die voor zijn moed werd geëerd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze benaming weerspiegelt de band van de gemeenschap met militaire dienst.

De brug werkt 24 uur per dag, met liften vooral buiten de spitsuren gepland om het verkeer soepel te houden. Automobilisten kunnen meestal zonder lange vertragingen oversteken, tenzij watervaartuigen passage nodig hebben.

De brug maakt gebruik van glasvezel besturingssystemen voor zijn mechanische bewerkingen, wat hem tot een van de meest geavanceerde van zijn soort in het land maakt. Deze geavanceerde controles maken nauwkeurige en betrouwbare beweging van de tilsecties mogelijk.