Schiffbrücke über den Bosporus

De Schiffbrücke over de Bosporus was een drijvende structuur van verankerde schepen die de straat tussen Azië en Europa overbrugde. De brug bestond uit meerdere scheepsrompen die met touwen aan elkaar waren gebonden, waardoor voetsoldaten en paarden konden oversteken van het ene continent naar het andere.

De Perzische koning Darius I liet de pontonbrug in 513 v.Chr. bouwen als doorgang voor zijn leger naar Thracië. De ingenieur Mandrocles van Samos ontwierp de ongeveer 880 meter lange structuur met behulp van schepen van het galeigtype.

De locatie van de brug nabij het huidige Rumeli Fort verscheen op de antieke Bosporus-kaart van Jean-Denis Barbié du Bocage uit 1784.

De oversteek was ontworpen om grote militaire formaties met paarden en uitrusting te verwerken, capabel om dagelijks duizenden soldaten te verplaatsen. De diepte van de straat vereiste speciale ankeringstechnieken om de schepen stabiel tegen de stroming te houden.

De extreme waterdiepten van ongeveer 67 meter maakten conventionele ankeringsmethoden onmogelijk, waardoor Mandrocles gedwongen werd een innovatief touwsysteem te ontwikkelen. Deze oplossing was zo opmerkelijk dat deze faam bereikte op oude munten en gelijktijdige afbeeldingen.

Ontstaan: 513 VGT

GPS-coördinaten: 41.08722,29.06068

Laatste update: 14 december 2025 om 12:02