Lindhagensplan, Fietsbrug en fietsinfrastructuur in Stockholm, Zweden

Lindhagensplan is een verkeersknooppunt met rotonde op Kungsholmen in het centrum van Stockholm, waar de Drottningholmsvägen samenkomt met de Lindhagensgatan en de wegen naar Rålambshovsleden en Norr Mälarstrand. De rotonde, geopend in 1952, voert de groene metrolijn eronder door en markeert de grens tussen Kristineberg, Stadshagen en Marieberg.

Lindhagensplan werd in 1938 vernoemd naar stedenbouwkundige Albert Lindhagen, de leidende figuur achter de straatreguleringen van Stockholm in de jaren 1860 en 1870. Destijds was het een gewone kruising tussen Drottningholmsvägen en Lindhagensgatan. De huidige rotonde en de kruising met de metro werden in 1952 ingehuldigd, het jaar waarin de groene lijn onder de rotonde begon te rijden.

De naam eert Albert Lindhagen, de planner van de Stockholmse straatreguleringen van de jaren 1860 en 1870; in 1938 werd het knooppunt naar hem vernoemd. Sinds 2008 verrijst op de vroegere helling Rålambshovsbacken de woonwijk Snöflingan met een hotel, waar de Drottningholmsvägen en de metro worden overkluisd om een met bomen omzoomde esplanade te vormen.

Het knooppunt ligt waar de Drottningholmsvägen de Lindhagensgatan ontmoet, met rijstroken richting Rålambshovsleden en Norr Mälarstrand. De groene metrolijn loopt onder de rotonde door, dus volg de borden naar uw afslag in plaats van een eenvoudige oversteek te verwachten. Hier komen de grenzen van Kristineberg, Stadshagen en Marieberg samen.

De rotonde ligt waar de grenzen van Kristineberg, Stadshagen en Marieberg samenkomen, en de groene metrolijn loopt er sinds 1952 in een tunnel onderdoor. De naam, in 1938 toegekend, eert stedenbouwkundige Albert Lindhagen, die in de jaren 1860 en 1870 Stockholms straatreguleringen opstelde.