Gröndalsbron, Betonnen brug in Stockholm, Zweden

Gröndalsbron verbindt het eiland Stora Essingen met de wijk Gröndal via twee afzonderlijke betonnen structuren. Het paar bruggen draagt zowel autoverkeer als een lichte spoorweglijn over het water.

Het eerste gedeelte opende in 1967 als onderdeel van een groot wegenproject. Een tweede span werd later toegevoegd om aan groeiende vervoersbehoeften te voldoen.

De twee bruggen dragen verschillend verkeer: het snelweglichaam hoort bij Essingeleden, de parallelle trambrug bij de Tvärbanan en werd in 2000 geopend samen met de Alviksbron. De snelwegbrug is ontworpen door architectenbureau AOS (Ahlgren-Olsson-Silow) en geconstrueerd door het gemeentelijke bedrijf Gekonsult, dat ook aan de Fredhällsbron werkte.

De snelwegbrug maakt deel uit van de Essingeleden en draagt snel verkeer, dus het is geen wandelroute; de parallelle Tvärbanan-brug uit 2000 draagt de tram. Het bouwwerk overspant het Essingesundet tussen Gröndal en Stora Essingen, met een horizontale doorvaarthoogte van 26 meter en een maximale doorvaarthoogte van 25,2 meter in het middenveld. Steek het water over met tram of bus in plaats van te voet.

De tweede brug moest worden versterkt na de ontdekking van scheuren, wat een groot nieuwsverhaal werd. Dit incident benadrukte het belang van regelmatige inspectie van grote constructies.