Sankt Erik, Historische ijsbreker in Stockholm, Zweden
De Sankt Erik is een ijsbreker die in 1915 als Isbrytaren II te water werd gelaten en nu museumschip is bij het Vasa Museum in Stockholm. De schuine boeg laat het schip op het ijs glijden om het te breken, en een voorwaartse schroef spoelt water en gebroken ijs langs de romp. Twee oscillerende stoommachines van 2.800 en 1.200 pk zijn de krachtigste die in Zweden in bedrijf zijn.
De Sankt Erik werd in 1914-1915 voltooid op de Finnboda-werf in Stockholm als Isbrytaren II, Zweden's eerste zee-ijsbreker, en kwam in 1915 in dienst voor de stad Stockholm. Ze brak vooral tot 1977 ijs in de Stockholmer scheren en in strenge winters ook op de Oostzee voor de Zweedse scheepvaartautoriteit. Een grote verbouwing in 1958 zette haar om van kolen op olie en gaf haar de naam Sankt Erik. Sinds 1980 is ze een museumschip dat door het Scheepvaartmuseum wordt onderhouden.
De naam verwijst naar Sint Erik, Zwedens patroonheilige, wat de trots weerspiegelt die verbonden is aan het onderhouden van scheepvaartsroutes. Het schip dient nu als een arbeidslevenmuseum en toont hoe cruciaal ijsbrekerswerk was voor Stockholms voortbestaan.
Het schip ligt aangemeerd bij het Vasa-museum waar bezoekers aan boord kunnen gaan en het dek en motorkamer kunnen verkennen. De locatie is goed bereikbaar en biedt directe toegang tot de geschiedenis van ijsbrekersoperaties.
Het schip heeft krengingstanks die zich met zeewater vullen om het heen en weer te laten schommelen, waardoor bredere kanalen in het ijs ontstaan. Deze techniek stelde de bemanning in staat moeilijke bevroren passages efficiënter door te breken.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.409 bijdragers wereldwijd.
