Fredriksdalsbron, Spoorwegviaduct in Johanneshov, Zweden

Fredriksdalsbron is een spoorwegviaduct in het zuiden van Stockholm dat tramverkeer over de stad draagt via een lange betonconstructie. De brug strekt zich uit over meerdere niveaus en verbindt westelijke wijken met het waterfront van Hammarby sjöstad.

Het viaduct opende in 2002 als onderdeel van Stockholms modernisering van zijn openbaartransportnetwerk in het begin van de 21e eeuw. Het breidde tramservice uit naar zuidoostelijke wijken en nieuw ontwikkelde woongebieden.

De brug wordt vaak ten onrechte "Mårtensdalsbron" genoemd; de werknaam was Kvarnbron, naar de nabije Skanskvarn-molen. De onderste aansluiting, ongeveer 130 meter lang, heet Mårtensdalsrampen maar heeft geen officiële naam. Sinds de opening zijn meerdere wegvoertuigen per ongeluk de helling opgereden; op 2 december 2012 legde een auto 560 meter af vanaf het begin van de helling en kwam bijna bij Gullmarsplan voordat hij bij de wissel stopte.

De onderste toerit, ongeveer 130 meter lang, heet Mårtensdalsrampen maar heeft geen officiële naam. Meerdere auto's reden er per vergissing op; op 2 december 2012 bereikte een wagen de wissels voor Gullmarsplan, 560 meter vanaf het begin van de helling, en moest door een spoortractor worden weggesleept.

De onderste toegangsramp is ongeveer 130 meter lang en heet Mårtensdalsrampen, maar heeft geen officiële naam. Sinds de opening van de brug zijn meerdere wegvoertuigen per ongeluk de ramp op gereden; op 2 december 2012 legde een auto 560 meter af, de hele ramp en de brug, tot hij bij de wissels nabij Gullmarsplan tot stilstand kwam en door een spoortractor werd weggesleept.