Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju

De Krakause sneltramtunnel strekt zich uit over 1420 meter door het stadscentrum en verbindt de rotonde Mogilskie met het centraal station en de gebieden van de technische universiteit via een ondergrondse buis met twee stations.

De bouw van de tunnel begon in 1974 als onderdeel van een geplande metrolijn naar Nowa Huta, maar na economische moeilijkheden en politieke veranderingen werd het project herontworpen als tramtunnel en uiteindelijk geopend op 11 december 2008.

De tunnel vertegenwoordigt de toewijding van Krakau aan modern openbaar vervoer en staat bekend als het eerste ondergrondse tramsysteem van Polen, wat de aanpassing van de stedelijke infrastructuur symboliseert om te voldoen aan de groeiende stedelijke mobiliteitsbehoefte terwijl het historische stadscentrum behouden blijft.

De tunnel wordt bediend door moderne trams die tijdens de spitsuren om de 5 tot 10 minuten rijden, beschikt over roltrappen en liften voor toegankelijkheid, en handhaaft een maximumsnelheid van 60 kilometer per uur in het ondergrondse gedeelte.

Ondanks dat het meer dan 34 jaar duurde vanaf de eerste graafwerkzaamheden tot de voltooiing, werd de tunnel het enige ondergrondse transitsysteem voor trams in Polen en dient het als een functioneel monument voor doorzettingsvermogen door meerdere economische en politieke veranderingen tijdens zijn ontwikkeling.

Locatie: Kraków

Ontstaan: 2008

Lengte: 1.420 m

GPS-coördinaten: 50.06870,19.94830

Laatste update: 28 november 2025 om 20:36