Seikantunnel, Onderzeese spoorwegtunnel tussen Honshu en Hokkaido, Japan
De Seikan-tunnel is een onderzees spoorwegtraject dat zich over 53,85 kilometer uitstrekt en Honshu met Hokkaido verbindt via de Straat van Tsugaru. Het traject loopt diep onder het water en maakt treinverkeer mogelijk tussen de twee hoofdeilanden van Japan.
Het werk begon in 1971 nadat een tyfoon in 1954 tot ongelukken met veerboten in de straat had geleid, en werd voltooid in 1988. De bouw duurde bijna twee decennia en vergde aanzienlijke technische inspanning.
Passagiers ervaren de oversteek tussen de eilanden als onderdeel van hun reis door Japan, terwijl de tunnel de afstand overbrugt tussen het regionale karakter van Honshu en Hokkaido. Veel reizigers gebruiken hem om de noordelijke gebieden te bereiken, waar het landschap en het klimaat merkbaar verschillen.
Dagelijks rijden passagiers- en goederentreinen door het traject, met twee ondergrondse stations die noodsystemen en onderhoudsfaciliteiten bieden. Reizigers merken de doorgang meestal alleen op door drukverschillen en gedimd licht tijdens de rit.
Op het diepste punt ligt het traject 240 meter onder zeeniveau, terwijl de sporen 140 meter onder de zeebodem van de Straat van Tsugaru lopen. Deze dubbele diepte biedt stabiliteit en veiligheid tegen seismische bewegingen en oceaanstromingen.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
