Cavalcavia Monte Ceneri-Serra, Verhoogde weg in noordwest Milaan, Italië.

De Cavalcavia Monte Ceneri-Serra is een verhoogde viaduct die Viale Monte Ceneri met Viale Renato Serra verbindt in het noordwesten van Milaan. De structuur van 1800 meter bestaat uit twee aparte viaducten, waarvan er een 350 meter over een ander weggedeelte loopt en een ander ongeveer 1 kilometer lang is voordat het de brug Ponte della Ghisolfa bereikt.

Gebouwd tussen 1959 en 1965 naar een ontwerp van ingenieur Silvano Zorzi met Giorgio Macchi, en uitgevoerd door het bedrijf Angelo Farsura, werd het viaduct in fasen geopend: het eerste deel, de overbrugging van de viale Renato Serra over de kruising met de viales Scarampo en De Gasperi, ging in april 1961 open voor verkeer. Al in die tijd werd het verbod op zwaar verkeer, gekozen om een slankere rijvloer te krijgen, bekritiseerd omdat het esthetiek boven functionaliteit stelde. Het plan om de verhoogde weg over de hele buitenring door te trekken werd alleen op het aangrenzende deel van de viale Monte Ceneri uitgevoerd en daarna gestopt wegens ernstige problemen met de stedelijke inpassing.

De dwarsdoorsnede van het dek wordt naar de buitenranden toe dunner, waardoor het viaduct vanaf straatniveau als een smalle, doorlopende band boven de lanen verschijnt. De slanke centrale pijlers waren een bewuste keuze: zwaar verkeer werd geweerd om een ranke doorsnede te behouden, een beslissing die al bij de bouw werd bekritiseerd omdat esthetiek boven functionaliteit ging.

Het viaduct begint bij Piazza Stuparich en loopt noordoostwaarts langs de buitenring. Het eerste overspanning van 350 m kruist Viale Scarampo, de stedelijke toegang van de Autostrada dei Laghi; het tweede, ongeveer 1 km lang, volgt Viale Serra en Viale Monte Ceneri tot de Ponte della Ghisolfa. Zwaar verkeer is er niet toegestaan.

Zwaar verkeer mocht bij de bouw niet over het viaduct, zodat het dek slanker kon zijn; al toen werd bekritiseerd dat esthetiek boven functionaliteit ging. De dikte van het dek neemt naar de buitenranden af, waardoor het viaduct een dun, doorlopend lint lijkt.