Eiffel bridge, Spoorbrug in Borjomi, Georgië

De Eiffelbrug is een spoorbrug met metalen vakwerk over de rivier de Tsemistskali, op de smalspoorlijn Borjomi–Bakuriani. De donker roodbruine metaalconstructie bestaat uit twee rechte horizontale overspanningen die verbonden zijn door een centraal vakwerkdeel dat in een ondiepe V naar beneden loopt en aan beide uiteinden op landhoofden rust. De brug staat tussen kale bomen en met sneeuw bedekte grond.

Het viaduct werd in 1897 besteld door Mikhail Romanov van het bedrijf van Gustave Eiffel, dat een jaar eerder de beroemde Eiffeltoren in Parijs had voltooid. Het werd onderdeel van een spoorwegproject om berggebieden in Georgia met elkaar te verbinden.

De plaatselijke bevolking noemt de smalspoortrein die de brug oversteekt „Koekoesjka“ (koekoekje), en die naam is aan het bouwwerk blijven hangen. De lijn verbindt Borjomi met Bakuriani; in januari 1902 reed de eerste trein erover. De brug is geregistreerd als cultureel erfgoed nr. 12144.

De brug draagt de smalspoorlijn Borjom–Bakuriani over de rivier de Tsemistskali, op het traject Tsaghveri–Tsemi; treinen steken hem over, maar er is geen voetpad, dus bezoekers kunnen er niet te voet over. Bekijk hem vanaf de rivieroevers beneden of vanuit het treinraam. Het metalen vakwerk is donker roodbruin en staat in de winter tussen kale bomen en met sneeuw bedekte grond.

Het oorspronkelijke metaalwerk van Eiffels bedrijf blijft tot vandaag intact, waardoor het een zeldzaam voorbeeld van Franse industriële architectuur uit de 19e eeuw in de Kaukasus wordt. Weinig bezoekers weten dat een Georgische ingenieur genaamd Besarion Keburia veel van het eigenlijke constructiewerk ter plaatse superviseerde.