Tardes viaduct, Spoorwegbrug in Évaux-les-Bains en Budelière, Frankrijk
Het Tardes-viaduct is een buiten gebruik gestelde spoorwegbrug met één spoor, bestaande uit een smeedijzeren vakwerkligger van 250,5 m lang, 8,3 m hoog en 5,5 m breed, gedragen door twee granieten pijlers. De westelijke pijler is 59,95 m hoog, de oostelijke 48,02 m, en de ligger overspant de Tardes-kloof op 91,3 m hoogte.
Gebouwd tussen 1882 en 1885 door het bedrijf van Gustave Eiffel in Levallois-Perret, met ingenieur Daigremont als werkdirecteur, droeg het viaduct het enkelspoor van de lijn Bourges–Miécaze. Het traject Montluçon–Eygurande over de brug werd op 13 juni 1887 voor het verkeer geopend. In de nacht van 26 op 27 januari 1884 rukte een orkaan 132 m van de al aangeschoven ligger los en wierp die in de kloof, met grote vertraging tot gevolg. Sinds maart 2008 rijdt er geen trein meer.
Het viaduct is sinds 15 januari 1975 ingeschreven als monument historique, wat de ijzeren vakwerkligger en de granieten pijlers beschermt. De spoorlijn die erover liep, geopend op 13 juni 1887, kent sinds maart 2008 geen treinen meer; de brug overspant de kloof van de Tardes nu zonder verkeer.
Het beste uitzichtspunt bevindt zich in de vallei eronder, waar u de hele structuur tegen het landschap kunt zien. Het gebied is per voet toegankelijk en er zijn verschillende locaties om er vanuit verschillende hoeken foto's van te maken.
Deze metalen constructie werd in 1975 officieel erkend als historisch monument en stamt uit een periode toen Eiffel andere projecten dan zijn beroemde Parijse toren ontwierp. Het viaduct toont de innovatieve technieken die zijn latere carrière zouden bepalen.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 92.801 bijdragers wereldwijd.
